混動別隻盯日系，20萬級3款插混SUV，無懼油價波動，沒有續航焦慮
縱觀國內汽車市場，插電式混合動力車型憑藉油耗低、續航里程長、補能方便快捷以及能上綠牌等優勢，越來越被消費者所青睞。
與此同時，在插混車型這個市場上，20萬左右的插混SUV受到了不少消費者的歡迎。
那麼，面對這麼豐富的車型，我們該選擇哪款呢？
我們遴選了3款車型，接下來，一起來看看吧！
領克01 EM-F採用了領克家族式設計，分體式頭燈組的造型想必許多朋友都很熟悉了，同時，大量黑色設計元素融入到了車身的細節處，比如黑色門把手、黑色外後視鏡、黑色側裙護板等等，帶來了比較強的視覺衝擊力。
與此同時，座艙部分，領克01 EM-F採用了上深下淺的配色方案，搭配三輻式多功能方向盤、內嵌式的大尺寸中控屏以及貫穿式空調出風口，整體視覺效果比較突出。
值得一提的是，在高通驍龍8155芯片的加持下，領克01 EM-F的車機系統運行流暢，同時得益於領克全新一代電子電氣架構，這款新車可以實現智駕域、底盤域、座艙域以及車身域這四大領域的OTA升級，讓用户一定程度上體會“常用常新”的用車感受。
另外，領克01 EM-F是搭載Lynk E-Motive智能電混技術的首款車型，這一技術源於雷神智能混動技術平台，並且這款新車搭載了型號為DHE15 1.5TD的混動專用發動機，熱效率可達43.32%，WLTC工況百公里油耗僅需4.88L，匹配3擋混動電驅變速器DHT Pro，最高機械效率達到了97.5%，賬面數據相當不錯。
比亞迪旗下擁有許多表現可圈可點的插混車型，宋PLUS DM-i就是其中一款。
這款插混SUV採用了比亞迪家族式的“Dragon Face”設計，看起來比較帥氣。
同時，宋PLUS DM-i雖然定位緊湊級SUV，但是這款插混SUV的軸距達到了2765mm，基本邁入了中型SUV的行列。
內飾部分，這款插混SUV採用日蝕藍+蒼穹灰的專屬內飾配色，更加清新、簡潔、純淨，也更具新能源屬性。
同時，這款插混SUV配備的15.6英寸自適應旋轉懸浮中控屏，顯示效果細膩，UI設計合理，全新的智能語音系統提升了“小迪”的反應速度、識別準確率，降低了誤喚醒率，同時優化了童聲識別，並增加音區鎖定功能。
動力部分，宋PLUS DM-i搭載了熱效率達40.12%的驍雲-插混專用1.5Ti發動機和EHS電混系統，並配備了安全性較高的刀片電池組。而且四驅版車型為用户提供了沙地/雪地/泥地三種地形模式，並能通過前、後軸間以及左、右輪間動力的智能控制，可實現交叉軸脱困、單輪打滑脱困。
此外，宋PLUS DM-i的虧電油耗為4.5L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續航里程可達1200km，能輕鬆滿足用户的出行需求。
福特鋭際PHEV廠商指導價：21.00萬元一句話點評：出自福特第四代混動平台，搭載SYNC+智行信息娛樂系統福特鋭際PHEV這款插混SUV出自福特第四代混動平台，延續了燃油版車型的設計，前臉處的點陣式的多邊形中網、保險槓兩側的銀色飾條具有不錯的時尚感，並且在尾部增加了“PLUG in”專屬標識。
內飾部分，福特鋭際PHEV也延續了燃油版車型的設計，可惜的是，新車沒有采用燃油版高配車型的全液晶儀表盤，而是機械指針+液晶屏的組合。
同時，中控大屏尺寸為12.3英寸，搭載了SYNC+智行信息娛樂系統，這套系統內置了百度地圖、愛奇藝、美團外賣等應用，可以在一定程度上滿足用户的智能用車需求。
但需要指出的是，福特鋭際PHEV在智能駕輔配置方面的表現不算突出，車道偏離預警系統、車道保持輔助系統以及360度全景影像等等功能均未配備，只配備了定速巡航功能，對比另外兩款插混SUV，有一定差距。
動力部分，福特鋭際PHEV搭載了1.5T三缸發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，支持4種EV模式。此外，這款插混SUV的綜合續航里程可以達到995km，用户的遠途出行需求能夠得到一定程度的滿足。
上述3款20萬級插混SUV基本上都擁有低油耗、長續航等優勢，具體來看，領克01 EM-P和宋PLUS DM-i的產品表現比較均衡，智能駕輔配置方面，要比福特鋭際PHEV更有優勢。雖然福特鋭際PHEV的智能網聯配置、外觀設計等方面表現不錯，但論性價比，還是略遜一籌，在合資品牌的光環下優勢不再明顯。説得直白些，領克01 EM-P和宋PLUS DM-i更推薦入手。