坦克300從上市到現在，銷量方面整體還是不錯的，在硬派越野車中，整體口碑反響也是很高，現在基本穩定在4000以上的銷量。作為硬派越野車，其實在整體油耗方面也是不少車友比較顧慮的。最近從相關媒體瞭解到，預計坦克300將要推出混動版車型的消息，PHEV和HEV兩個版本車型，如果能在後期上市之後，那無疑是的在硬派越野車中，會是一匹“黑馬”！
目前我們還沒有得到最新的混動版圖，只能先參考燃油版車型。坦克300混動版在外觀方面和燃油版外觀均保持一致，作為硬派越野車，方正的外觀也是不少車友比較喜歡的，前臉長方形中網為橫條鍍鉻和大燈組相連接，圓形大燈組也是方正車型上比較經典的造型，例如奔馳大G和牧馬人，厚重的保險槓對於可偶爾的磕碰也是能起到很大的保護作用。
車身側面，車頂配有黑色行李架，車門把手和外倒車鏡都為黑色塗裝，外擴翼子板也是硬派越野車的經典標配，燃油版油箱口在駕駛員方位後方，如果後期推出插電混動版的話，很有可能會在前方位置。
尾部懸掛備胎，也是我們車友常説的“小書包”，對於越野車友來説，沒有小書包就沒有靈魂，雙側為豎式尾燈帶有黑色描邊設計，可以可以看到整體離地縫隙還是比較高的。
從目前坦克平台搭載2.0T和3.0T兩款發動機動力參數來看，最大功率輸出180千瓦和260千瓦，最大扭矩為380牛米和500牛米，其實動力已經非常強勁了，對於平時越野，比較自如，而後期推出的3.0GDIT+9AT P2插電式混動版動力，最大功率輸出380千瓦，最大扭矩為750牛米，可以説在越野動力方面，提升還是比較大的，在百公里油耗最低能下至2升以下，在未來上市之後，還是期待該車售價親民一些，才是最關鍵！