如果問你國內造車新勢力中哪個品牌的車最為優美時尚和動感，我相信大部分人都會説小鵬汽車。成立於2014年的小鵬汽車是一個針對於一線城市年輕人而設計的互聯網電動汽車，源自於他目標消費者的定位，小鵬汽車特別注重於其外觀的設計，而這也成為了它的品牌特點。目前，小鵬旗下僅有P7和G3兩款車型，之前就有傳聞小鵬將要推出磷酸鐵鋰版的P7和G3，近日，小鵬汽車正式發佈了P7和G3的磷酸鐵鋰版本。在新車型發佈後，小鵬P7共計擁有4款車型可供選擇，而小鵬G3也增加到了3款。
據悉，小鵬最新推出的裝配磷酸鐵鋰電池的P7為後驅標準續航車型，分為智享版和智尊版並分別搭載XPILOT2.5 和3.0系統其他配置並無變化，售價分別為22萬9900元和23萬9900元，綜合續航里程為480公里。與P7一同更新的還有G3，G3裝備磷酸鐵鋰電池的車型命名為460c，其與之前的入門車型460i相比續航里程等數據並沒有變化，且裝備了新的低風阻輪轂，目前售價為14萬9800元。
據悉，磷酸鐵鋰電池擁有更安全，高壽命，重量輕以及更環保且成本更低的優點，但同樣的磷酸鐵鋰電池的缺點也比較明顯，比如該電池的能量密度更小，且單個電池間的一致性較差。小鵬作為造車新勢力中最先使用成本更低的磷酸鐵鋰電池的廠商，足以顯示出其想通過降低售價來進行擴張的野心。
磷酸鐵鋰電池其實在初期的新能源車輛上曾被廣泛地使用，但是由於其能量密度降低又被漸漸地邊緣化。這次再被拿出來的主要原因還是補貼政策的變化，導致車企不得不尋找更低成本的解決方案來滿足補貼要求。（責任編輯：66）
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