2月25日，廣汽豐田新款凱美瑞正式上市，作為中期改款車型，2021款凱美瑞延續了美版凱美瑞中期改款後的造型設計，豪華版以及運動版車型在外觀內飾以及配置方面均作出調整。新車共推出10款配置車型，較2019款車型新增了一款雙擎入門配置，售價區間為17.98-26.98萬元。
中期改款後的凱美瑞在外觀造型上進一步向亞洲龍靠攏，豪華版車型下進氣格柵進一步放大，中央梯形結構與兩側霧燈區域的過渡也變得更加稜角分明，高亮鍍鉻裝飾出的獠牙狀造型讓豪華版車型也能有着不錯的運動感。
而運動版車型也同樣加大了兩側霧燈區域的黑色飾板，營造出更大面積的鏤空效果，並且在前包圍底部增加了霧影飾條貫穿左右，低趴感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4885(4900)/1840/1455mm，軸距為2825mm，與2019款車型保持一致。
新款凱美瑞在座艙佈局上也同樣做出調整，依舊保持着Y型特徵線的中控台設計很是活潑，中控屏幕從內嵌式升級為懸浮式的設計更便於駕駛員行車過程中查看各種信息。
除了看得見的地方有所升級外，其實內在的變化才是本次凱美瑞中期改款的重點。上面提到中控大屏除了採用懸浮式設計外，高配車型的屏幕尺寸也升級為10.1英寸，並且集成了更智能的車機系統能夠實現智能語音交互、高德地圖、手機互聯甚至是車載微信功能。
G-Security遠程服務功能的加入能夠讓用户實現遠程解鎖、開啓空調等操作，日常使用更加便捷。而在駕駛輔助系統上，2021款凱美瑞也是配備有全速域自適應巡航功能，預碰撞系統也增加了對行人、自行車的主動預判制動，安全性表現提升明顯。
當然除了上述的升級外，相信是不少消費者都特別關注新增的雙擎入門車型，21.98萬元的售價進一步拉近凱美瑞雙擎與雅閣鋭·混動的售價差距。雖説是入門版本但配置卻一點都不“入門”，膝部氣囊、胎壓報警、車輛輔助系統、車道保持、主動剎車等安全配置一應俱全。
此外像是倒車影像、全速域自適應巡航、駕駛模式切換、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、遠程啓動、真皮方向盤、主副駕駛位電動調節、老闆鍵、中控屏幕、LED遠近光燈、自動頭燈、前排隔音玻璃、自動空調、後排出風口等國內消費者看重的配置均無缺失。從實用性角度來看，這台入門版的凱美瑞雙擎確實值得入手。
動力系統方面，2021款凱美瑞繼續提供三套動力總成供用户選擇，其中2.0L、2.5L自然吸氣發動機最大功率為178馬力以及209馬力，匹配CVT無級變速箱以及8擋手自一體變速箱。2.5L雙擎車型能夠提供217馬力的綜合最大功率，匹配E-CVT無級變速箱。
用“出道即巔峯”來形容第八代凱美瑞最合適不過，上市以後銷量一直保持着穩步增長的態勢，所以在這次中期改款豐田也沒有進行大刀闊斧的調整，而是選擇將老款車型在智能化方面的“短板”補全。
無獨有偶，在新款凱美瑞上市的這個時間節點，本田雅閣也曝出即將改款的消息，並且新車諜照已經在網絡上曝光。作為競爭多年的“老對手”，雅閣在去年銷量一直領先於凱美瑞，完成中期改款後的凱美瑞又是否能一舉超越雅閣成為合資中型車銷冠呢?真讓人期待。（原創-龍）