同為高端SUV，為何寶馬X3賣不過奔馳GLC？

眾所周知，BBA是個不缺銷量的品牌，甚至放在眾多車企當中，它們3個也是最耀眼的，別的不説，光看品牌溢價，BBA就可以吊打一大批普通品牌的車企，不過話説回來，如果它們內部進行鬥爭，誰又會拼得過誰呢？

那麼我們今天就來看一看這兩款同為高端SUV的車型寶馬X3和奔馳GLC，到底誰更優秀吧？

其實單論銷量而言，奔馳GLC是要比寶馬X3更厲害的，從去年年銷量來看，奔馳GLC就要比寶馬X3高出好幾萬的銷量，其中奔馳GLC去年年銷量為16.5170萬輛，而寶馬X3僅僅只有13.4232萬輛。不過話説回來，既然奔馳GLC的銷量比寶馬X3還要好，那它肯定有過人之處，至於是什麼，我們接着往下看。

車身加長，成了GLC銷量持續上漲的一張王牌，不僅如此，當時由於購置税的下調，導致了奔馳GLC調整了自身的指導價，從原來42.98~57.60萬元到現在的39.78~58.78萬元，這雙方面的優勢來襲，得以讓奔馳GLC這個高端的SUV品牌在同級別的競爭對手中脱穎而出，那麼銷量自然而然也就跟着上去了。既然加長車身能帶來銷量上漲的一個好處，那為何奔馳GLC不弔吊大家的胃口，等到一定時機後再次推出更長的車身呢？誒，你還別説，奔馳車企方面表示還真有這個想法。據網絡消息稱，全新一代的奔馳GLC車身和軸距都會得到進一步的加長，奔馳這無疑是想將自己的優勢最大化，以此來吸引更多的潛在客户。

在外觀上，兩者也有差別，奔馳顯得比較穩重，而寶馬X3則顯得比較運動，兩種不同的外形風格，不過單論顏值來講，兩則都是好看的。首先，寶馬的進氣格柵採用的是星輝點映式的設計風格，其中它的標誌牌處也衍生出了兩條鍍鉻裝飾條，貫穿了整個進氣格柵，再加上這標準的人眼式的進氣格柵，一切都顯得那麼的成熟，在做工與細節方面反正是沒差了。另外，寶馬的進氣格柵則採用的是家族式的設計語言，雙腎式的進氣格柵加上天使眼的車頭前大燈，再加上車頭稜角的獨特設計，讓這一切看起來都是那麼的青春張揚。

奔馳GLC內飾

寶馬X3內飾

就兩者的內飾而言，奔馳GLC更富有科技感與未來感，並且整體佈局非常的合理，沒有顯得雜亂無章，而相較於寶馬X3的內飾，就顯得有點雜亂了。

性能方面，這裏我們以奔馳GLC和寶馬X3的低配版為例，這兩者之間的價格都差不多，但是奔馳GLC的動力卻要強於寶馬X3，前者搭載的是2.0T+9AT的組合，然後最大馬力為197匹馬力、最大功率為145kw、最大扭矩為320N·m，後者搭載的是2.0T+8AT的組合，然後最大馬力為184匹馬力、最大功率為135kw、最大扭矩為290N·m。

從以上數據我們也可以看出，在動力方面，奔馳GLC也是要優於寶馬X3的。那麼既然奔馳GLC的外觀、內飾、動力和軸距都優於寶馬X3，那麼我想，這應該就是他倆銷量差所在的原因吧！

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