記者 |李文博
在超級跑車的世界裏，沒有什麼比得上科尼塞克Regera。
5.0升V8發動機為它帶來了動聽的肌肉車聲浪，通過混合動力系統的加持，Regera可以爆發出驚人的1,500馬力。這些動力通過獨特的直接驅動系統傳遞到輪胎。
因此，Regera的速度非常快，也非常稀有。獨特的稀缺性讓科尼塞克成為無數富豪愛車人的心頭好，他們在全世界各地不停搜刮着。
最近，蘇富比拍賣行為富豪們提供了一個新機會。
2021年1月22日，一輛特別款科尼塞克Regera將登錄蘇富比亞利桑那州拍賣會。根據拍賣行的説法，這是有史以來第一輛在拍賣場合出現的科尼塞克Regera。清單顯示，它的底盤號是175，里程錶顯示的累計行駛里程不超過200英里。
這輛Regera是2016年至2020年間生產的80輛Regeras之一，175號底盤是第一輛通過拍賣向公眾提供的Regera，沒有其他底盤與它完全相同。因此，它不可能在短期內在公共市場上被鏡像。
這輛稀世珍寶來自芝加哥的Lake Forest Sports Cars公司。據説它配備了價值21.7萬美元的選裝項目——這比一輛全新的保時捷911 Turbo S還要貴。但別忘了，同樣來自科尼塞克的Jesko有一個選裝項目價格接近45萬美元。
拍賣清單沒有公佈所有的選裝件，但提到了內飾和外觀的碳纖維，內飾採用了水晶白，外觀和內飾都由大量可選的碳纖維。外部的“Speedster” 圖形套件特別採用了大量的24K金箔細節。配載一套交錯排列的Tresex花紋輪轂，該輪轂採用了手工鋪設、多層預浸碳纖維結構。
2015年日內瓦車展上，Reger的概念形態首次向世人亮相。一年後，經過重重調整的量產版在同一地點首次亮相。Regera保留了科尼塞克獨特的設計特徵，一對螺旋門，以獨特的方式向外和向上打開。另一個獨特的構造特點是該車的敞篷，由於碳纖維單體結構固有的結構剛性，車頂可以拆卸，使該車成為有史以來最快的敞篷車之一。
更令人難以置信的是，車頂可以安全地收進車頭的一個部件，使車頂始終與汽車保持一致。儘管Regera明顯沿襲了科尼塞克獨特的美學、材料和結構，但事實上，它是超級跑車界相當大的革新性產品。
Regera最具革命性的創新在於其混合動力系統：5.0升V8發動機可產生1,500馬力，這要歸功於一對3D打印的可變渦輪增壓器和專利排氣系統，完全消除了渦輪遲滯。發動機後部安裝了800伏的電池系統，該電池系統採用源自F1的技術。
最後，安裝在每根驅動軸上的三組電動馬達（一根主軸，一根在後半軸上）經過編程，可在發動機低速時平滑地輸出動力，為Regera本已驚人的動力範圍提供700馬力的額外動力。
截至目前，Regera保持着0-250英里/小時的加速世界紀錄，其成績為驚人的31.49秒。