在緊湊型兩廂車中，高爾夫目前為止已有幾十年的成長史，今天我們就來介紹一下高爾夫的第八代車型：2021款 280TSI 雙離合 R-Line， 指導售價12.98-16.58萬元。
個人認為，第八代高爾夫是第五代之後最好看的一代，整體的設計沒有完全走大眾家族風格，而是有了更多自己獨特的思考在裏面，中網的尺寸更小，保險槓的開口更大，花生一樣的大燈非常有神，整體的視覺效果要比以往的大眾車型要更加靈動和現代化，更像是年輕人開的車子。
高爾夫的尺寸問題一直以來都是它的硬傷，很遺憾，這代高爾夫尺寸依舊不大。長寬高為4296/1788/1471mm，軸距為2631mm。無論是對比同價位的三廂車還是兩廂車，這個數據都算不上大。説回來，大眾的兩廂車一直都不以空間見長，POLO也是如此。
尾部方面，該車尾部設計較為犀利，平滑的線條勾勒出了車尾的飽滿，也營造出了視覺上鮮明的層次感，再搭配燻黑處理的精緻尾燈組，更顯年輕活力。
內飾設計高爾夫可以説是完全跳出了現有的大眾設計框架，不知道這套內飾會不會引領下一個大眾設計潮流。內飾整體應用了大量時下流行元素。同時整個內飾的層次非常分明，小擋杆的設計也有着鮮明的特色。而配置方面，自動泊車、自適應巡航、全液晶儀表、30色車內氛圍燈，這代高爾夫的科技化程度可以説是歷代車型的最佳表現。
空間比哦埃西安確實一般，不過不會像POLO那樣坐着都憋屈，高爾夫的後排空間屬於剛好能正常坐着的水平。不過後排的配置還可以，有充電接口，有獨立分區的空調，甚至我覺得這空間都有點對不起這配置。
最大功率150馬力，峯值扭矩250牛·米，匹配7DCT變速箱。熟悉大眾的人一聽就知道，這回高爾夫用的還是那套1.4T+DQ200的組合。動力表現一如既往的優秀，而且油耗也非常穩定。
第八代高爾夫打出了數字化的口號，實際表現第八代高爾夫也着重突出了數字化水平，這個級別還甚少有車把什麼自動泊車啊、自適應巡航啊這些配置配的這麼全的。不過高爾夫的老毛病，空間問題依舊存在，是否要選擇高爾夫就看大家更注重什麼了。