家用車不管是選SUV還是轎車無非是從以下幾點來挑選：外觀顏值必須得過得去，空間表現必須要大，有着很好的舒適性，整車穩定耐造不愛壞，最後一個就是有着較低的油耗表現，當然價格配置和品牌也都是要考慮的，把以上這些特點綜合起來就組成了一輛稱心如意的家用車。不過如今汽車呈井噴式發展，市面上車型種類之眾多，尤其是家用轎車品牌車型多的讓人眼花繚亂無從下手，不過不要緊，小編今天就為大家挑選了幾款適合家用的十萬級轎車，它們都秉承着“舒適空間大、耐造油耗低”的特點，可以閉着眼睛在它們中間挑。
一、大眾朗逸?指導價格：9.99-15.89萬
朗逸是大眾品牌專為國人打造的最適合中國人的一款大眾車，它於2008年上市，上市後它就迅速走紅，搶了速騰、寶來、捷達和桑塔納的風頭，現如今的朗逸已經成為了銷量最多，最受消費者歡迎的大眾車，它整車秉承了大眾出色的行車質感、穩重大氣的外觀和皮實耐用的整車品質，這些早已深入人心，而現款朗逸更是在綜合實力上得到了很大提升，月銷量達4萬多輛，讓它依然是眾多家用人羣的首選車型之一。
現款朗逸的打造平台和整體制造水平上都是最先進的，所以外觀上更加的時尚大氣，它採用大眾最新家族式設計，前臉車頭進行了扁平化的處理，寬大扁平的車頭更有張力，倒梯形的進氣格柵並加入鍍鉻裝飾，讓它看上去更加的精緻，兩側全新的大燈沉穩有殺氣，整個前臉來看，朗逸更像是小一號的帕薩特。
內飾上，得益於寬體車身的打造，朗逸的內飾橫向視覺被拉長了，而中控台依然採用非常平直的線條設計，沒有過多冗雜的設計。中間採用了嵌入式的中央顯示屏，周圍由烤漆面板進行包裹，一直延伸到副駕駛的空調出風口，下方又用一條銀色飾條進行了裝飾，雖然整個內飾看上去依然很穩重，但是時間長了就明白了還是實用大氣的內飾好。
車身尺寸方面，現款朗逸長寬高分別為：4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，尺寸的增大讓它看上去更加修長，雖然軸距僅為2688mm，但朗逸車內的乘坐空間卻着實不小，而且座椅的乘坐舒適性也很不錯，家用完全可以滿足。動力上，朗逸既有1.5L自然吸氣發動機又有1.2T和1.4T渦輪增壓發動機，1.5L主打家用，動力夠用而且非常的省油，百公里綜合油耗低至5.5L；而1.4T更是兼顧了動力和油耗，如果手頭寬裕還是選擇1.4T比較好。
二、日產軒逸?指導價格：9.98-14.30萬
軒逸是眾多日系車型裏最具代表性的家用轎車之一，它與豐田卡羅拉和本田思域組成了家轎中的日系“三劍客”。軒逸從2006進入國內到現在已經有14個年頭了，也是名副其實的經典轎車，多年以來軒逸一直是十萬級家用轎車裏最有力的競爭者，舒適、省油、耐用更是成為了它的代名詞，它確實沒有讓大家失望，成為了最讓大眾頭疼的對手，如今的軒逸已經穩坐同級別第一，成為家用轎車的首選。
軒逸賣得如此之好，一方面有着老款的坐鎮，另一方面也有着新款的引領。新款的外觀不得不説與老款截然不同，外觀設計更容易抓住消費者的眼球，它基於日產CMF平台打造，車身寬度達到了1815mm，媲美B級車的水平，事實也是如此，扁平寬大的車頭展現出濃濃的運動氣息，v-motion設計語言也愈發的成熟，中間粗壯的V型鍍鉻條非常霸氣，兩側大燈同樣犀利，在外觀設計上，新軒逸就已經贏了一半。
內飾設計上，軒逸也進行了大刀闊斧的改進，首先進入車內第一眼的感覺就是內飾變得年輕運動了，例如懸浮式中央觸控屏幕，圓筒式的空調出風口，三幅式的運動方向盤等設計都展現出強烈的運動氣息，再加上各種縫製工藝，不僅是年輕的運動，而且內飾檔次也有了很大提高。而高配的內飾更是有着不同顏色的拼接，讓整個內飾看上去更加的上檔次。
車身尺寸方面，新款軒逸長寬高分別為：4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，長度達到了同級別的標準，而2712mm的軸距在緊湊型轎車中卻處於上游水平，這就保證了它足夠大的車內空間，更能把軒逸的舒適性的優勢展現出來，在同級別中，軒逸的舒適性確實無車可比。動力上，軒逸依舊搭載了那台最適合家用的1.6L自然吸氣發動機，這台發動機技術更先進，經過調教之後，它的百公里綜合油耗低至4.9L，超低的油耗表現真是羨煞同級別車，家用再合適不過了，另外軒逸的耐造性也是有目共睹的，幾十萬公里不大修的例子比比皆是。
在十萬級的家用轎車中，不論是大眾朗逸還是日產軒逸都能滿足大部分家庭需求，況且它們在舒適性、空間上、耐用性和油耗表現上更勝對手一籌，再加上它們超大的市場保有量和影響力，它們可以閉着眼睛選。