合資品質加持，價格便宜帶高配置，92號汽油SUV，帶你看江淮瑞風S4
大眾和江淮的合資算得上是這兩年的一個大新聞了，一方面一直在國內市場順豐順水的大眾如今又多了個夥伴，另一方面江淮一下子也算是得到了大眾的提點，自家車型的產品品質也得到了大幅提升。作為旗下新車的額江淮瑞風S4相比其它江淮車型，整車品質的提升算得上是肉眼可見。
瑞風S4的外觀設計依然比較圓潤，但是這次不單單只是圓潤，中網加入了點陣設計，大燈也變得更加犀利，圓潤又帥氣是我給瑞風S4前臉的評價。
側面的設計應用了很多很有心意的設計，比如黑化的車頂行李架、懸浮式車頂，讓整車看着更有新鮮感。同時17銀存的輪圈配合4米41的車長，在視覺效果上還是非常到位。
一根鍍鉻飾條貫穿兩側尾燈，在車尾上瑞風S4也是使用了很多時下流行的設計，特別是比較突出的擾流板放在一個SUV上，視覺效果還是令人非常新鮮的。
內飾設計上瑞風S4的提升可以説是特別明顯，材質和做工都變得更精細更精緻，設計上融合了一些時下流行的設計，還得到了一些大眾新能源車型的真傳。比如説懸浮式中控屏就是時下流行的設計，空調觸控面板的設計和現在大眾ID系列比較相似。而配置上，瑞風S4沒有配備全液晶儀表較為遺憾，但是其車聯網、無鑰匙啓動等其它配置非常齊全。
座椅設計的很厚實，這點在同級別車型中算得上表現出色，這也為瑞風S4帶來了更好的乘坐感受。同時，瑞風S4還具備主駕駛電動調節功能，這點上在低價位SUV也是很少見的。
瑞風S4的後排沒有空調出風口，但是有全景天窗，配置雖有遺憾但是也不低，後排的空間表現算是挑不出毛病。
後排座椅和哈弗M6等車型一樣有一個比較嚴重的問題就是不能方平，不過好在瑞風S4後備箱空間挺大的，一般情況下不放倒後排座椅也足夠使用。
動力上瑞風S4選用了一台1.5T發動機，是目前較為主流的動力選擇，其最大功率是150馬力，峯值扭矩是210牛·米，動力不算強，但是也能跟得上競爭對手的步伐，傳動系統則是匹配CVT變速箱。使用汽油標號為92號。
與大眾合作之後，江淮的提升確實是肉眼可見，突飛猛進。將瑞風S4和之前的S3進行對比，不得不説瑞風S4的品質提升簡直就不像是一個牌子出來的，這樣的提升配合低廉的價格，對於預算不多的消費者來説，算得上是一台精品的車型了。