提到比亞迪唐DM，相信關注新能源汽車的朋友們都聽過它的大名，作為全球第三款插電混動車型（第一二款分別是比亞迪F3DM和秦），唐DM的問世改變了許多人對國產車的印象。
不論是從配置、空間、性能、安全性、經濟性等方面來看，唐DM的表現都是非常出色的，各方面的優異表現讓唐DM一度成為市場上最受歡迎的新能源SUV沒有之一，其巔峯時期單月銷量突破6900輛，作為一款均價在25萬-30萬區間的國產車，唐DM創造了一個當時看來不可能完成的神話。
前兩年比亞迪唐DM在市場上確實是一枝獨秀，只不過近兩年來隨着新勢力品牌的崛起，唐DM逐漸顯得不那麼“耀眼”了，銷量甚至已經落後於理想ONE，對此廣大迪粉也是恨鐵不成鋼，唐DM為什麼賣不過理想ONE？原因太多了，比如純電續航里程不夠長、內飾不夠豪華不夠有科技感、不支持快充等等。
近日，比亞迪汽車銷售總經理趙長江先生髮布了一條內容為“漢唐雙旗艦已經在佔據主流豪華車市場”的微博，意在給自家的漢、唐兩款旗艦車型宣傳造勢，這其實是一條很普通的微博了，然而在評論區內，趙總卻透露了一些外界很關注的重磅消息，首先一點是唐DM明年上馬快充。
這真的是廣大車友非常期待的一個功能了，目前的唐DM只支持最大7千瓦的交流慢充，不但充電速度慢，而且充電場景非常侷限，基本上只能在家裏充電，外面的公共充電站幾乎都是快充。就因為沒有快充這一點，比亞迪唐DM已經“勸退”了許多潛在客户。
趙總在微博裏還透露了另一個信息，那就是唐DM明年月銷量破萬。參考目前唐DM的銷量來看的話，趙總這真的是“狂話”了，只不過作為比亞迪高管，趙總的話顯然是經過一定考量的，算得上是“官方表態”了。既然敢這麼説，那就一定有點貨真價實的東西在裏面。
這就給人留下許多遐想空間了，明年唐DM除了上馬快充外還會有哪些改進提升呢？會是全新的“驍雲”2.0L發動機嗎？會是全新的DM-i動力嗎？