對於越野愛好者來説，除了征服各種複雜的地形，深入大自然，體驗原始的露營生活也是很有挑戰性的。如果你征服複雜的地形，可以選擇專業的越野車，但如果你想體驗露營生活，選擇裝備齊全的全地形露營皮卡更合適。比如我今天要跟各位車手説的這輛車，有皮卡和越野五金的結構，既能滿足載人裝載，又能滿足越野露營。這輛車是五菱在上海車展亮相的改裝皮卡：穿越征途
就外形而言，該車保留了征途皮卡的外形和輪廓。但在細節上，車採用了更加粗獷的周邊套件，如輪眉、探照燈、車頭雙層進氣格柵、大面積黑色護板等，視覺衝擊效果十足。此外，與普通版本不同的是，“跨界征途'”使用專業的越野輪胎，貨艙採用封閉式設計，因此該車在其外形上呈現出獨特的硬核氛圍。
除了外觀和形狀，“跨境征途'”最大的亮點在於貨艙區，並且保留了平坦的貨艙設計，但為了提供足夠的支撐，第三次打開時只打開了尾門。即便如此，“穿越征途"”的實用性還是很有意思的。畢竟在超過5米和1節車廂長度的基礎上，征途皮卡車的貨艙長度已經達到2米，户外旅行所需的食物、飲用水、炊具、摺疊椅等物品都可以輕鬆放下。此外，“跨境征途'”在貨艙兩側配備了工具箱和醫療箱，用於放置工具和醫療用品，進一步增強了其實用性。
在貨艙的頂部，“跨境征途'”配備了户外露營帳篷，可以為户外旅行愛好者提供臨時休息場所。同時，屋頂帳篷的設計也很精緻，使用電動升降系統就可以打開帳篷，不需要使用者額外的雙手，日常駕駛時摺疊方便。為了方便用户上下帳篷，‘跨界征途'’還在車身左側配備了可摺疊的梯子，在車身右側配備了可伸縮的遮陽簾，可以最大限度地滿足露營愛好者的用車需求。
雖然“穿越征途'”的性能在車身設計和實用性方面非常有吸引力，但沒有關於汽車動力的準確信息。普通版的1.5L動力是以操控為主的後驅，但這款發動機畢竟注重燃油經濟性，動力輸出相對有限。所以對於大多數消費者來説，無疑是期待大功率發動機，希望看到功率更大的車型。
從另一個角度看，其實是改裝的野營車。在皮卡的車身結構下，它配備了越野輪胎、帶車頂的帳篷、卓越的貨艙以及右側可伸縮的遮陽板，可將其改造成“簡單的客廳”。這其實具有房車的屬性，越野和露營可以同時進行。
到目前為止，這個修改後的模型什麼時候推出的問題還沒有準確的答案。好在在此之前，上汽通用五菱已經曝光了一套支持定製的原裝露營版改裝套件，據悉即將上線。就“跨界征途'”本身而言，在視覺效果和改裝理念上還是很成功的，可以算是目前國內皮卡行業的一個典型案例。如果真的投入量產，可能又是一款爆款。你怎麼想呢？