誰是五門掀背車“一哥”？全新旅行福克斯亮相，操控與思域看齊！
説到最近一段時間大家都很關注的家用緊湊級轎車，可以説無論是國產自主品牌的，比亞迪秦長安逸動，奇瑞艾瑞澤，還是合資品牌的大眾朗逸，大眾速騰，大眾高爾夫，本田思域，豐田卡羅拉豐田雷凌，都受到了很多車友的喜愛，而相比這些車型來説，最近似乎在家用轎車領域流行起了一股5門掀背造型車的風潮，而究竟誰是五門掀背車的一哥，目前來看還沒有明確的車型，不過隨着全新旅行版福特福克斯的到來，可以説，這個家用緊湊級車型的細分市場也越來越激烈了，對於這款操控與本田思域看齊空間，不輸新款大眾帕薩特的全新旅行版福特福克斯，你是否也有眼前一亮的感覺呢？接下來就讓我們一起來看看這台車的具體表現吧。
首先是FordFocus「操控樂趣」的掀背車地位。歷代Focus，操控向來就有出色的表現。全新四代Focus雖是傳統簡單的前麥佛遜、後拖曳臂的懸吊設定，底盤也沒有調校得很sporty，儘管Ford在四代Focus身上表演的雖然是炒冷飯，但這是一盤有國宴級水平的炒冷飯，尤其是FocusST-Line專屬量身定製的彈簧、避震筒、特殊調校襯套等，使得車高降低了10mm，那種以柔制剛、行雲流水的姿態遊走於彎道，可謂是剛柔並濟，也替原本務實的掀背車款賦予了更加精彩的運動風味。
其次是擁有歐系車的主被動安全等級。達33%航天級硼鋼與高剛性鋼材佈局，以雷射熔焊技術打造堅韌的車身結構，車身抗扭曲強度提升20%，車體重量減輕16公斤，進一步優化油耗表現；標配雙前座、雙前座車側與側邊簾幕式6具SRS氣囊，並與歐規Focus於歐洲撞擊測試的數據近乎一致的撞擊測試認證。
再來是增長超有感的後座空間。較上代長52mm的軸距，加上前座座艙中控總成前移、後排空間平整化，使得後座空間即使沒有在同級距車款中拔得頭籌，但也在伯仲之間；加上C柱C型線條優化車室內的透光性與可視性，以及平整化底盤除了減少路面碎石衝擊損傷，延長底盤壽命外，更有利降低風阻、行駛時降噪、優化車室靜肅性。
儘管動力、變速系統沒有其他三款車型亮眼，也沒有屬於Level2自動駕駛輔助系統的最新科技，但優異的底盤、主被動安全、空間以及新時代影音系統等，在此入門款一樣齊全，甚且因價位的競爭力，對於小一級距如HondaFit、NissanLivina/Tiida、ToyotaYaris等，仍具有「下打」的殺傷力。因此，擁有負擔更低的保養維修支出、更舒適的行路性，一切以務實、經濟實惠為用車考慮，那69.2萬元成真型就是你的選項。
能在市區靈活穿梭、方便停車，更有容納一個小家庭車艙空間的中型掀背車可以説是最適合家庭使用的了，隨着多款國產與合資品牌高級掀背車型的陸續加入，國內掀背車市場的熱度，可説是正急遽的加温中。希望這篇能和網友一起分享近年來掀背車的多采多姿，也助準買家們一臂之力，選出一部與時俱進的掀背車，並開始體驗美好的掀背車生活。