作為國際軍火市場的銷售大國，德國在軍事武器研發方面一直都是佼佼者。該國生產的"豹2"坦克、"黃鼠狼"裝甲車、PzH2000自行火炮等，被許多國家軍隊列為制式武器，並予以重用。
而今天我們要介紹這款戰車，也是德國眾多武器中比較出名的一款。模塊化的設計和科技化的武器配備，讓它在一眾輪式裝甲車中脱穎而出，這就是德國"拳獅犬"裝甲車，一款在歐洲國家廣受好評的裝甲載具。一、聯合制造的產物
1996年2月，德軍高層面對本國輪式裝甲車短缺的問題，決定生產一款新式的裝甲車。兩年後，英法德三國共同決定聯合展開研發計劃，此舉也是北約和歐盟一體化的一個最好代表。三國著名的武器廠商維克斯公司、克勞斯-瑪菲·威格曼、萊茵金屬和法國GIAT公司共同組成裝甲科技公司（ARTEC GmbH）參與研製。
但好景不長，法國方面因為政治壓力在1999年退出聯合方案，隨後荷蘭的斯托克公司加入組成了新的裝甲科技公司。按照原計劃，2004年三國將會對原型車進行性能測試，首批戰車於2007年正式研發成功，三國各分200輛。
根據需求，英國入列的裝甲車將會取代CVR、"薩克遜"和FV-430型，德國方面原來的M113、Fuchs Tpz 1也將棄之不用，並且未來德軍也將使用這批新式裝甲車來創建自己的快速反應部隊。而原本要採購300餘輛的荷蘭，最終將訂單定為200輛，剩下的用於採購另一武器出口國瑞典的CV-90裝甲車。
相比於其他國家制造的輪型裝甲車，這款新型裝甲車屬於一款罕見的重型裝甲車種——其戰鬥型重量為36.5噸，甚至比許多傳統履帶裝步戰車還重；不過即使這樣，德軍自己的運輸機也可以輕鬆運輸一輛。2002年12月，新款裝甲車被正式命名為"拳獅犬"，它的原型是一款風靡歐洲的大型鬥犬。有着極強的攻擊性和奉獻精神，為新裝甲車起這樣一個名字，其目的不言而喻。
"拳獅犬"首輛原型車於2002年12月正式出廠並移交德軍，次年英軍的首輛原型車也成功出廠。原本計劃英德荷三國共同製造"拳獅犬"剩餘的車次，但因為英軍高層決定未來採用重量輕且利於遠程空投的新式裝甲車輛，最終於2003年7月正式退出。此後德國成為"拳獅犬"製造與發展主力，德國國內兩大軍工企業——克勞斯-瑪菲·魏格曼和萊茵金屬接手了戰場型、救護型和指揮車型；荷蘭斯托克公司則負責荷蘭軍隊的多款車型。
相比其他固定類型的輪式裝甲車，"拳獅犬"最大的特點是整體車身採用了一體模塊化的設計。整個車身使用一部底盤加上一部整合於車體後方的任務模塊，以及一具駕駛艙組合而成。模塊組除了使用底盤為其供電外，其他方面都可以自行調換，與車體整體運作無關；每個模塊都有單獨的中央處理單元，想要變化模塊時，只需現場輸入資料就可以。野戰條件下，只需一小時就可以完成模塊組的變換，各種車型只需變換不同的模組段就可以。
在防護力上，"拳獅犬"使用高硬度鋼板製造，全身使用複合裝甲和模塊性裝甲；其頂部裝有陶瓷裝甲板來對付攻頂彈藥，最高可以抵禦14.5mm重機槍的攻擊。複合裝甲用螺栓固定在車體上，可以隨時進行戰場更換。車輛底盤擁有多層間隙式裝甲，能有效吸收地雷爆震的衝擊。
內部構造方面，"拳獅犬"整車的座椅都是懸掛式，可以有效避免IED和地雷對車內人員造成二次傷害；為了降低被敵軍發現的幾率，車體外觀設計得十分簡潔平整並在各處進行傾角設計來減少雷達反射面積；另外該車的雷達、噪音等方面降低到最低。
動力上，"拳獅犬"採用一部MTU8V 199TE20柴油發動機，使得它擁有着720匹馬力的動力，公路最快行駛速度是每小時103公里，續航力高達1050km。 配備先進的全向獨立懸吊系統，可以選擇不同的懸掛系統和行走裝置；主武器方面，車體使用克勞斯瑪菲-魏格曼的FLW-200型無人遙控武器站，從30mm機炮到7.62和12.7mm機槍一應俱全。
自正式入列德軍以來，"拳獅犬"各版本裝甲車已經有403輛在德軍部隊中進行服役，其中包括125輛裝甲運兵車、72輛醫療救護車、65輛戰地指揮車和10輛教練車。另外荷蘭皇家陸軍也裝備200台不同模塊化組的"拳獅犬"，其中大部分是戰地維修車和戰場救護車。（如下圖）
2017年12月，位於波羅的海沿岸的立陶宛陸軍開始陸續接收91輛不同模塊化組的"拳獅犬"裝甲車，立陶宛軍隊稱該車為"狼"式裝甲車（立陶宛語：IFV "Vilkas"）。該款戰車將於2021年底全部交付完畢，將會成為該國陸軍主力的裝甲戰車。
德軍這款新式裝甲車的誕生，從根本上顛覆了人們對於輪式裝甲車固有的印象。突出了未來戰爭中，戰車的多功能和模塊化特點，其快速機動和戰場佈置能力，也讓裝備了這款裝甲車的國家可以在未來作戰中，能夠及時準確地一線戰鬥中，發揮應有的戰鬥實力。
參考資料
1.《二戰後的德國軍隊》
2.《德國陸軍裝備2020》
3.《世界裝甲車百科全書》
4.《簡氏防衞週刊：裝甲車篇》