在國產SUV行列中，被冠以“神車”之名的哈弗H6因恆久不衰的市場表現，已經連續多年霸佔國內SUV車型銷量排行榜的第一名，如今哈弗H6已經完成了車型的煥新，20775台單月銷量讓第三代哈弗H6鋒芒畢露。同時，第二代和第三代車型的同堂銷售，也讓哈弗H6完成了量的激增，52734台的成績，為哈弗品牌的10月份銷量貢獻了絕大部分力量。
其實除了哈弗H6之外，哈弗F7也算得上是哈弗品牌的銷量支柱。2021款哈弗F7煥新升級後，以其智能進階、增配不增價、兩大全系標配等升級點刺激了銷量增長，10月售出13090輛，繼續保持月銷過萬的穩健勢能。那麼，今天我們就來看看這輛F系的旗艦車型表現到底如何。
從外觀來看，相比H系列，哈弗F7車身線條與稜角都要豐富很多，呈現出更加年輕化的趨勢。前臉六邊形中網格柵採用扁平化設計，中網內部為X形交錯的網狀結構，搭配稜角分明的鍍鉻邊框，以及黑色車標，運動之餘多了些鋭利感。配合“恆星矩陣”式LED大燈，增添時尚感的同時，也令該車的氣勢得到進一步昇華。車頭底部凹凸有致的前唇，搭配上方鍍鉻邊框，既提升了越野氛圍，也讓細節處更有質感。
車身側面很是飽滿，上揚式的雙腰線以及前後略微外擴的輪拱，F7相比H6顯然要更有型一些，一定程度上也加強了其年輕運動化屬性。車尾還融入了Coupe車型溜背式的設計，增強了車身的運動氣息。尾燈造型與大燈呼應，中間採用一根細長的鍍鉻飾條連接，燈罩表面採用燻黑處理，內部LED燈帶點亮後具有不錯的辨識度。此外，鍍鉻飾條上方的HAVAL英文標識、後包圍下部銀色飾板和雙邊共兩出排氣裝飾等設計也同樣提升了車尾的運動感。
來到車內，我們能感受到哈弗F7在年輕化設計上做出的努力。橙色飾條搭配銀色飾板，顯得內飾更為精緻，更受年輕人喜愛。三輻造型的多功能真皮方向盤造型耐看，手感也相當不錯。高配車型配備12.3英寸全液晶儀表盤，界面簡潔，可顯示的信息也足夠豐富。值得一提的是，2021款哈弗F7全系標配12.3英寸中控大屏，這也是時下流行的配置。
作為一款面向年輕人的智能SUV，哈弗F7在智能系統上也足夠給力。其全系標配Fun-Life2.0系統，並且首次搭載了騰訊TAI3.0功能，“一次喚醒、連續對話、隨意打斷”的智能語音交互模式能讓人車交流更加自然流暢。另外，還引入了車載微信、抖音以及bilibili等產品，對於當下重視微信社交的年輕消費者來説，這無疑是一個極具吸引力的配置。
而在智能安全配置方面，2021款哈弗F7的表現同樣不俗。其配備有支持L2級自動駕駛輔助功能的ADAS全新高級智能駕駛輔助系統，包括全自動融合泊車、車道保持、交通擁堵輔助、智能巡航輔助等，在頂配才15萬出頭的F7身上還是相當驚喜的。同時，新車同步支持360度全景影像、前排座椅記憶/電動調節/加熱、全景天窗、多色律動氛圍燈及車內香氛等功能，進一步提升質價比。
空間方面，作為哈弗F系列的旗艦車型，F7的車身尺寸為4620*1846*1690mm，軸距為2725mm，雖然屬於緊湊級別，但相比目前市場中的競品，還是有明顯的優勢。後排的腿部空間和頭部空間表現都十分良好，並且中間地板幾乎全平，坐墊尺寸也夠大，再加上全景天窗、帶杯架的中央扶手、空調出風口以及USB電源接口等，讓車內的舒適性達到優秀水平。另外，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升後備廂使用空間。
在消費者看重的“三大件”方面，2021款哈弗F7也很走心。新車提供1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為169馬力和224馬力，峯值扭矩分別為285牛·米和385牛·米，與之匹配7速濕式雙離合變速箱，動力傳輸平順高效，換擋迅捷，最低油耗低至6.6L/100km。同時在高配車型上還擁有適時四驅系統，以提升濕滑路面和非鋪裝路面的穩定性。懸架結構為前麥弗遜、後雙橫臂式獨立懸掛，對於熱愛運動的年輕人來説，開上一次便會對這個底盤質感產生好感。
綜合來看，2021款哈弗F7不僅在外觀內飾的細節設計上有着進一步精雕細琢，還為其配備有更為豐富的智能網聯功能和智能安全配置，讓原本就不錯的產品力上升到一個新的高度，同時還將官方指導價維持在11.18-15.18萬元的原有水平，讓性價比也獲得了進一步提升，2021款哈弗F7想不繼續大賣都難。
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