年底買車的高峯期要來了，前幾天説十月份汽車銷量出來了，排在前三的是日產軒逸、大眾朗逸、大眾寶來，軒逸就跟開了掛一樣，56201台，快6萬台，成功把卡羅拉擠到了第六，其中 北京現代伊蘭特首秀賣了八千多台，今天就來説説伊蘭特。
2003年上市的第三代伊蘭特也就是國內的第一代伊蘭特，良好的市場口碑給了現代當年不錯的銷售業績，傳奇地位無與倫比，隨着國內汽車市場的競爭白熱化，現代陸陸續續推出了第四代的伊蘭特，也就是悦動，第五代的伊蘭特朗動，還有第六代的伊蘭特領動。和大眾一樣，賣完捷達賣寶來賣完寶來再賣速騰，為的就是增加市場佔有率，可是嚴重的產品重疊和做的一塌糊塗的品牌營銷如今的現代也只好和國產品牌一決高下，感到危機的現代汽車推出了第七代伊蘭特，
初代伊蘭特定價11萬多到15萬多，那時候還是2003年，如今第七代伊蘭特9.98～14.18萬元，這樣看來，定價是真不高，另外，伊蘭特軸距2.72，同級別卡羅拉朗逸、軒逸都在兩米七左右，2.73軸距的只有凌派和速騰這兩個主銷對手，可見誠意足夠。
北京現代最大的優勢是車子的外觀設計，年輕化，a級三廂轎車，更加運動、霸氣，更加漂亮了，內飾上也是現代現在的風格，作為一個家用車來説，還有換擋撥片，這一點估計挺討年輕人喜歡，在用料材質上一般，像是價低走量的路數。
如果有情懷，喜歡現代，那1.5l自然吸氣的次低配版本，天窗、真皮座椅、定速巡航都有，滿足需求，如果想要最高配的版本，那相對來説價格有點高了，13萬多買1.5l自然吸氣發動機加cvt的變速箱有點虧，而1.4t的發動機是現代的乾式雙離合，口碑和品控還不是太行。
但是，官方新款伊蘭特贈送商業險、交強險、終身免費保養，還有三年免息和2000元的置換補貼，這一期折算下來，相當於一上市就補貼了1萬多，所以第七代伊蘭特，你感冒嗎？
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