三缸發動機真的省油嗎？還是達到國家六項排放標準？專家説了實話

三缸發動機真的省油嗎？還是達到國家六項排放標準？專家説了實話

近兩年來，三缸發動機在汽車行業開始流行起來。雖然很多人對三缸發動機仍有疑慮，但仍有不少汽車企業毫不猶豫地安裝三缸發動機，主要是為了應對嚴格的排放標準，同時也是為了降低油耗。幾年後，這三缸發動機真的達到了降低油耗的目標嗎？很多人對此表示懷疑。三缸發動機真的省油嗎？

如果簡單看一下車企給出的數據，這三缸機確實是省油的，但實際油耗應該根據車主的反饋來判斷。在眾多汽車公司中，上汽通用最有決心推出三缸發動機。其別克英朗用三缸發動機取代了三缸發動機，但當時銷量受到很大影響，現在雖未取得當年的輝煌成績，但上汽通用並未因此縮水。

從上汽通用的車型可以看出，15萬元以內幾乎所有車型都採用了三缸發動機，所以這種發動機是否真的省油是英朗的一個很好的例子。英朗從2018款開始使用三缸發動機，將原來的1.5L改為1。

0T和1.4T配1.3t，通過對這四款車型的油耗分析，可以知道三缸發動機是否真的省油。

油耗方面，1.0T三缸發動機平均油耗為6.89l，比老款1.5L四缸發動機低0.61l。雖然表面上省油，但6DCT雙離合變速箱為1.0T，6AT變速箱為1.5L，即使同一台發動機在同一輛車上使用，使用雙離合變速箱後，油耗也會比at變速箱更省油，所以我不知道三缸發動機是否降低了油耗。

1.3t三缸發動機的油耗為7.67l，排量比1.4T少0.1t，但油耗比1.4T高0.19l，但馬力也為19馬力，採用6at變速箱，而7dct變速箱為1.4T，顯然1.4T會遭受一些損失。由此可以看出，雖然英朗更換三缸發動機後的油耗非常出色，但與四缸發動機相比，源並的油耗並沒有明顯下降。

通過以上的分析，相信大家也明白了，三缸發動機的車型不一定是省油的，它並不能達到自己的節油目標，既然是這樣，為什麼要選擇購買三缸發動機的車型，那麼如果預算足夠，還是選擇四缸發動機的車型比較穩妥呢想想這個？