寶駿這個汽車品牌如今在我國的國內的低端市場上是混的風生水起，自身優秀的外形設計，以及穩定的質量，都讓其成為了市場上認可度非常高的一個汽車品牌，但是作為一個市場上新興的汽車品牌，它還是需要在市場上拿出一款具有代表性能夠證明自己硬實力的車型才能夠正式在市場上走的更遠，如今寶駿的“顏值擔當”全新的寶駿RS-7這款車作為一款旗艦車型也是在我國國內市場上正式上市，下面我們就來和大家一起看看這款車的硬實力，看看它能否在市場上脱穎而出。
這款車它作為一款旗艦車型，它的外形方面是採用了一種全新的設計風格，該車的前臉部分的格柵造型是非常的碩大，內部有着燻黑的飾條點綴，兩側的分體式大燈看起來是顯得非常的獨特，LED光源也都讓這款車有着非常的犀利的造型，並且遠近大燈也都隱藏在了日行燈的下方，整體上是有着很高的辨識度的，從這款車的側面造型來講，貫穿式的腰線還有懸浮式的車頂都能夠有效的 提升這款車的氣勢性，雙色輪圈的尺寸也是達到了19英寸，風格顯得非常的乾淨，尾部運用了大量的折線進行勾勒，橫向分體式的LED尾燈與前臉部分也是相互呼應，整體的設計感表現還是非常的到位。
從這款車的內部空間性來看，這一款車的車場為4.93米，軸距能夠達到2.9米，車高為1.775米，車寬為1.975米，讓它在實際的駕駛過程中擁有着相當不錯的空間體驗，中控區域採用的是最新的設計理念，整體的風格比較的簡潔，雙屏設計形成了連體風格，同時電子檔杆也都極大程度上增強了這款車的科技氛圍，中控顯示屏集成了24小時網聯功能，5G系統在這款車的身上也是有所搭載，況且這款這還擁有着L2級別的智能駕駛系統，駐車雷達，全景相機及盲點監測等都出現在這款車身上，實際行駛體驗是非常不錯的。
最後從這款車的動力方面來説，這款車他所搭載的是1.5T發動機，令人驚歎的是這一款車，它集成了最新一代的缸內直噴以及雙渦管增壓技術，無極調節變排量機油泵技術大角度調節中置技術都在這個人的身上有所搭載，傳統系統上與之匹配的是模擬8擋CVT變速箱，它的最大輸出功率是能夠達到177馬力，最大扭距是能夠達到290牛米，自身的動力行駛表現是更加的強勢，同時這款車他自己採用的是前麥弗遜後多連桿獨立懸架結構，當這款車自身擁有的行駛質感也是更加的優秀。
這款車它作為一個全新的旗艦車型，它也是能夠有效改變我們對於寶駿的品牌形象的認知，預計這款車將在年內上市，個人認為對於這款車的後續市場表現也是非常的看好與期待。