該不會還有人不知道星途吧？
就是那個號稱是奇瑞高端品牌，卻依然賣着低價的品牌嗎？
雖然，這麼説有些尷尬，但似乎也是事實……咳咳，我必須為它正名一下，它的售價確實要高於自家奇瑞的，所以，説是奇瑞的高端品牌並沒有錯。
當然，這再一次從側面證實了，奇瑞的車價是多麼的低……我需要申明一下，這絕對不是廣告，因為奇瑞是絕對不會讓我們這麼寫的。
好了，言歸正傳，為什麼要説星途的價格低呢？因為我們原本是想拿這輛星途追風對比WEY的VV5或者VV6的，但看了終端價格之後……Emmm，好吧，您還是和哈弗H6對比吧，這更符合您的氣質……這款剛上市的星途追風2022款 乘風破浪版 1.5T CVT乘風起版，售價是11.69萬元——它還不是星途追風1.5T的最低配車型，但卻和第三代哈弗H6的最低配車型的售價“完美”的重合了……
（注：第三代哈弗H6的最低配車型，即哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Plus的售價為11.59萬元）
星途追風像稚嫩的追風少年，哈弗H6如沉穩的時尚達人
首先，我們得承認星途追風長得並不醜，並且它的設計一定是高度原創的。這點，我們應當予以肯定，自主品牌想要向上發展，原創是必經之路。不過，有一説一，星途追風也談不上高顏值，我覺得身為奇瑞的高端品牌，外觀顏值的設計應該更上一層樓，我個人甚至覺得星途家族外觀的顏值還趕不上瑞虎。
但是，拋開個人主觀佔比較大的顏值層面，我們談談它的外觀配置，你會發現它的“料”確實很足：360°全景影像、全景天窗、電動後備廂帶記憶和“一腳踢”功能、車頂行李架這些既是亮點配置，也是哈弗H6所沒有的。那還有什麼是它們共有的亮點配置呢？別急，這些我們放在哈弗H6的外觀來講。
或許也不是星途追風賣得便宜了，而是第三代哈弗H6賣貴了。我依稀記得，哈弗H6曾經的起售價也就8萬多……但不得不説，哈弗H6的顏值一直是它能獲得成功的關鍵之一。它的外觀確實是非常的大氣，大眼睛（前大燈）、大嘴巴（前格柵）、高鼻樑（引擎蓋），頗有幾分混血兒的感覺。
而在外觀配置方面，其實第三代哈弗H6的也有很多亮點，只不過這些星途追風也有罷了：前排無鑰匙進入、18英寸鋁合金輪圈甚至還有矩陣式LED大燈。但哈弗H6最大的優勢是它的尺寸，4653*1886*1730mm，軸距有2738mm，全面優於星途追風，這也是它看起來更大氣的關鍵原因。
星途追風集“科技豪華”於一身，哈弗H6傳遞簡單的美好
如果説外觀星途追風還算是高度原創的話，內飾就有些一言難盡了：雙12.3英寸的中控屏和全液晶儀表盤組成了一個超長的雙聯屏，而空調調節的面板也採用了旋鈕+液晶屏的方式來增加了一些科技感，最後類似按鍵式的換擋機構還想給整車增添一種簡潔的美感。如果光看字面描述，這似乎是個不錯的設計方案，但從實際感官層面來看，它更像是奔馳、奧迪、路虎、沃爾沃等多家豪華品牌的結合體——並沒有想象中的高級感，有的只是拼湊出來的差強人意。
不過在配置方面，星途追風依舊展現出了強勢的表現：無鑰匙啓動、多功能真皮方向盤、內置行車記錄儀、前排帶電動調節的仿皮座椅、後排杯架、8揚聲器SONY索尼音響、雙色氛圍燈、前排多層隔音玻璃、自動雙區空調……要知道，同價位的哈弗H6只有手動調節的織物座椅、仿皮的多功能方向盤和無鑰匙啓動，其它的都沒有。用兩個字來形容星途追風的配置，我想只有“離譜”了。
相較來説，第三代哈弗H6的內飾雖然看起來沒太多出彩的地方，但整體看起來就是比較和諧，沒有什麼違和感。即便只有10.25英寸的全液晶儀表盤，但相對獨立的雙屏全是懸浮式設計，也能帶來一些科技感，旋鈕式換擋和中控區域的按鍵都是簡潔且直觀的排列，沒有太多花裏胡哨，勝在方便實用。
雖然配置方面沒有星途追風那般豐富，但第三代哈弗H6也有一些它的“獨門絕技”：疲勞駕駛提示、發動機啓停、換擋撥片、前排手機無線充電功能、行李廂12V電源接口——這些“絕技”（配置）都是星途追風沒有的。
星途追風CVT可模擬9擋，哈弗H6發動機功率更強
動力方面，兩車用的都是1.5T發動機，星途追風的最大功率為115kW（156Ps），最大扭矩230N·m，匹配CVT變速箱（模擬9擋）。另外星途追風還有1.6T版本車型，最大功率達到了145kW（197Ps）。
相較來説，第三代哈弗H6的1.5T發動機參數要更強大一些，最大功率有124kW（169Ps），最大扭矩285N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱。此外，第三代哈弗H6還有2.0T版本車型，最大功率有155kW（211Ps），部分高配車型還提供了四驅系統。
總結：其實對比完之後，我反而產生了新的疑問：為什麼價格相近、定位更高、配置也更高的星途追風卻沒有哈弗H6賣得好呢？
大家覺得會是什麼原因呢？歡迎在評論區給出您的答案。