AMG也推出純電車型了，762馬力，性能超6.0T

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日前，汽車洋葱圈從本屆慕尼黑車展上了解到，梅賽德斯AMG EQS 53 4MATIC+正式發佈，新車的外觀依舊延續了EQS的基本造型，整體設計給人感覺非常科幻，代表着梅賽德斯最新的電動化設計語言。

在外觀方面，結合實車圖片和此前發佈的官圖來看，新車的外觀設計依舊延續了EQS的基本設計，但從微小細節處凸顯新車的與眾不同。

新車前臉採用了新能源車型標誌性的封閉式前格柵，並採用了全新的豎向飾條面板進行點綴，中間碩大的奔馳標誌顯得熠熠生輝，結合前包圍兩側大尺寸的通風口設計營造出極強的運動屬性。

來到車側，新車運用了硬朗有力的上腰線設計，車頂線條平緩下滑，加上燻黑處理的B/C柱營造出了較強的運動感；新車側面採用了隱藏式門把手設計，與車身曲面融為一體，並提供了出色的空氣動力學表現。同時，在大尺寸密條輻鋁合金輪轂與明黃色制動卡鉗的加持下顯得新車動感十足。

車尾部分，新車最吸引人眼球的莫過於橫向貫穿式尾燈組，燈腔內部的橫向燈帶預計點亮之後可以帶來極強的辨識度，搭配上方的小型擾流板進一步凸顯新車的性能氣息。

進入車內，新車採用的奔馳家族最新式的設計語言，在大面積Alcantara和碳纖維材質的加持下給駕乘者帶來獨特的奢華感受，大尺寸三聯屏設計的中控台將新車的科技氛圍直接拉滿。在夜幕降臨之時，點亮氛圍燈和大尺寸三聯屏將營造出十分卓越的質感表現。

動力部分，新車將搭載一台由AMG團隊負責開發調校的雙驅動電機，其最大功率762馬力（560千瓦），峯值扭矩554牛·米。這已經超過了AMG S65L搭載的6.0T V12引擎的630馬力了。

此外，新車還將配備9度後輪轉向以及五種駕駛模式：Slippery、Comfort、Sport、Sport+和Individual。其中Comfort模式將專注於最大化續航里程，而Sport和Sport+模式則專注於優化汽車的性能。