還記得前段時間曝光的奔馳新款T級車嗎，作為一款MPV有人説其像麪包車，開始朝着五菱汽車靠攏，收到了很多差評。近日新車已正式發佈，不畏大眾之言，與此前亮相沒有任何變化，此次比較重要的就是公佈了價格，並開啓預售，當然目前是在海外市場。
既然已成定局，我們就一起來看下新車正式發佈到底有何亮點？
筆者認為第一個亮點就是價格，新車在海外公佈的售價為29314.46歐元，約合人民幣20.5萬元，不得不説，如果這個價格在國內市場確實很便宜，加上奔馳logo的加持，説不定會有一批用户蜂擁而至。但我們都知道如果進入國內市場，價格必然會有波動。
其次我們來看下新車的顏值，此次公佈的是5座標軸版的T160車型的價格和詳細信息。作為5座MPV，首先從氣勢上就落了下風，車身不夠修長，具體尺寸長寬高分別為4498/1859/1811毫米，軸距為2716毫米。總的來説也就方正的造型稍顯有幾分骨氣，顏值方面唯一的亮點就是側滑門的設計，但是咱們國內的麪包車不也都是側滑門嗎？想起來嘴角不由得泛起幾分尷尬而不失禮貌的微笑。
根據前面提到的價格和尺寸，完全能想象，車內空間也並非能達到奔馳車型應有的豪華，看到內飾確也如此。比較傳統的懸浮式大屏搭配了大量的實體按鍵，很難得一款奔馳車型以實用為主來設計。配置方面也就符合基本使用，動能方向盤、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、7個安全氣囊和ADAS駕駛輔助系統。
座椅佈局還比較有新意，第二排是三個獨立座椅，可以一起放倒，運用比較靈活，這勉強也能算上一個亮點。但是真的忍不住聯想，放倒剛好可以拿來拉貨，和國內的麪包車越來越接近了。
動力方面，新車提供了2款柴油發動機和2款汽油發動機，如果新車能進入國內，柴油發動機肯定是要取消的。而汽油發動機搭載的是1.3升渦輪增壓發動機，最大功率僅有75千瓦和96千瓦，於此也不好批判什麼，實話實説就是新車的動力就是能開走。還好新車還具備最後一個亮點，後續的規劃中將會提供純電版本。
總的來説，儘管奔馳這款新車夠便宜，如果以此產品實力進入國內市場，想不出到底誰才是它的受眾。目前來看新車還是有幾個亮點，但這都不足以形成賣點，而且仔細想來就和國內的麪包車差別不大，可能最大的區別就是奔馳的大標，還有高出幾倍的價格。當然新車能否能進入國內我們未可知，但可以肯定的是目前奔馳T級的產品實力不足以立足於國內市場。同時也想問，歐洲人真的會買這款奔馳T級車嗎？