經過一段時間的預熱、諜照、曝光和各種消息釋放之後，奇瑞歐萌達將會在6月8日開啓預售。對於這款車，奇瑞汽車可以説是寄予厚望。從設計來看，歐萌達造型給人煥然一新的感覺，內飾配備了雙聯屏、並且還有三大主題，同時還搭載了鯤鵬動力1.6TGDI發動機，很多媒體試駕後對它的評價也是挺高的。
作為奇瑞4.0產品進化後首款產品，歐萌達的產品力真的有那麼厲害嗎？軲轆哥非常好奇的搜尋了更多相關文章和微博留言，發現了很多另類聲音。目前網上的風評貌似對歐萌達的造型設計並不太感冒，有人認為設計風格無法接受，也有人發現它的造型與長安UNI-T有太多雷同的地方，從對比圖可看到，雙方的相似度確實較高。
一時間，關於歐萌達抄襲的討論甚囂塵上。這款車在預售價都還沒公佈之前，就被一些網友扣上了“抄襲”的帽子，出現這麼不光彩的一面，會不會對它上市後的銷量表現產生影響？今天軲轆哥跟大家細聊一番。
外形和長安UNI-T“撞臉”
奇瑞一直都被看作是自主品牌裏的“理工男”，他最近也開始更加貼近新世代年輕人。比如在車型命名上，也跟風通過投票的方式來敲定命名，可謂是賺足了市場熱度。而在車型設計上，奇瑞也是不遺餘力地展現出迎合年輕人喜好的一面。
歐萌達的外觀設計很激進，與奇瑞其他在售車型有着很大差異，官方稱這是超現實潮流美學。前臉大面積的無邊界進氣格柵與分體式大燈融為一體，結合錯落有致的菱形中網設計，這樣的搭配使前臉看起來更具辨識度。
但歐萌達享受的關注始終伴隨着外界對它的爭議。我們通過對比可發現，歐萌達的外觀設計包含了大量長安UNI-T的元素，比如無邊界的格柵、眯眯眼大燈、懸浮式的後尾翼，以及較高的腰線等。或許也有人會説，難道長安UNI-T用過的設計，其他車就不能用嗎？不是説不能用，但設計相似點這麼多，很難讓人不相信歐萌達沒有“抄襲”的嫌疑。
其實，奇瑞汽車旗下產品抄襲風波不僅有歐萌達這一款。就以最近的新車舉例，前不久亮相的艾瑞澤8被媒體吐槽是抄襲了全新奧迪A4L；奇瑞QQ冰淇淋還被看作是五菱宏光MINIEV的雙胞胎；而奇瑞旗下的捷途品牌推出的捷途X-1，更像是路虎衞士+福特烈馬的融合體。結合以上案例，至於奇瑞有沒有“抄襲”，相信大家對這個問題都有自己的看法了。
外觀之外的競爭力
雖然這款車在造型上有爭議，但其他方面還是可圈可點的。內飾方面，歐萌達搭載了由12.3英寸液晶儀表盤+12.3英寸中控屏組成的貫穿大屏，這也是當今比較常見的內飾設計。同時，新車在空調出風口等位置加入了玫瑰金色的飾條點綴，以提高整車的質感。配置上，這塊中控屏將搭載最新的奇瑞Lion 5.0車機系統。
在消費者比較注重的尺寸方面，新車長寬高分別為4400/1830/1588mm，軸距為2630mm，相較於長安UNI-T，歐萌達在車身長度和軸距上都短了不少，僅與小型SUV長安CS35PLUS相當，這樣的尺寸表現在同級車型中並不佔太大的優勢。另外，為了配合車身設計，第二排車門的車窗較小，乘坐通透感會受到一些影響。
動力方面，新車提供1.6TGDI+7DCT以及1.5T+9CVT兩種動力組合，這兩款發動機因為排量和性能過於接近，一直為人詬病。由於軲轆哥還沒有親自體驗過歐萌達，所以在這裏不對動力下結論。當然，軲轆哥也期待新車交付後的實際表現，究竟是眾望所歸，還是僅僅空有其表。
虎狼環伺，歐萌達夾縫求生存
歐萌達對於奇瑞汽車來説，重要性不言而喻，而目標直至長安UNI-T，則可以看出歐萌達的野心確實不小，那麼它能否如願成為爆款車型呢？
不可否認，奇瑞在歐萌達身上的確傾注了不少心血，其產品力秉持了奇瑞一貫的水準，無論是從外觀、內飾還是動力都比較貼合現下流行趨勢，但是就像我們上面介紹的一樣，歐萌達諸多的數據表現與同級別相比優勢並不是很明顯。
更糟糕的是，由於歐萌達的外觀和長安UNI-T有着極高的相似度，“抄襲”成了歐萌達上市前最火熱的標籤。揹負着如此爭議的標籤面世，歐萌達可謂出師不利。更何況目前還有長安UNI-T、哈弗神獸等勁敵在一旁虎視眈眈，歐萌達想要廝殺出線，恐怕也並不是那麼容易。
整體來看，歐萌達這款車確實給人們帶來了不少驚喜，與品牌以往推出的車型有很大區別，儘管車身多處有種熟悉的影子，但不可否認的是人家用心了。不過歐萌達這輛車真正令人擔憂的不是設計，而是最終的定價，如果與長安UNI-T重合的話，也許它的機會並不多。