在每一個日系汽車品牌中，都有着對省油技術的理解，而在電動化時代大潮的推動作用下，本來可以靠着“地球夢科技”暢銷全球的本田，卻也開始發展自己的電動汽車，一方面是迎合時代發展的需求，另一方面也能增加自身的產品陣營。在全新的Architecture F電動車平台下，它搭載了一台電動機，通過不同的功率調校，這台電動機擁有182匹馬力和204匹馬力兩種不同調校。百公里加速7秒多，在小型SUV領域可以説是不折不扣的“小鋼炮”了，電門踏板要比油門踏板的動力輸出更加絲滑，踩踏下去動力輸出更加迅猛，可瞬時提升至峯值的扭矩，帶來了酣暢淋漓的推背感，不僅在操控上得心應手，而且還真正做到了“人車合一”。除此之外，這台車的長續航版本擁有超過500公里的真續航，城市間代步、通勤完全夠用
隨着消費者越來越看重汽車的內在品質，本田e:NP（極湃1）也不玩虛的，車內的佈局雖然看上去簡約凝練，但仔細觀察你會發現，它無論是用來、做工還是細節方面，都做得非常不錯。大面積軟性材質的運用，中控台區域還加入了黑色鋼琴烤漆裝飾面板，環抱式的中控台還加入了繞內飾一圈的蒂芙尼藍色氛圍燈，提升了整車的精緻感和時尚感。最抓人眼球的還要數10.25英寸液晶儀表屏、15.2英寸縱置大尺寸中控屏，配合全新的三幅運動方向盤、電子換擋桿等細節設計，呈現出更為簡潔科技的電動風采。搭載了Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統和Honda CONNECT智導互聯繫統，並輔以OTA在線升級、車家互聯等功能，其中，車家互聯算是走在前列的智能科技之一
與其説外觀是給路人看的，不如説超高顏值更能讓車主內心感到喜悦。前臉的部分可以説是有傳承Honda的精髓，也有突破的地方。前臉的輪廓讓我們感受到了繽智、CR-V、冠道、UR-V的設計精髓。扁平化的六邊形格柵搭配着封閉式的黑色中網，貫穿式的黑色面板搭配着可發光的本田車標，很有家族氣息。兩側犀利的大燈融入LED光源，再配上犀利的LED日行燈，十分犀利。車身採用黑白雙色搭配，黑色的懸浮式車頂與中柱、隱私玻璃、黑色後視鏡，營造出懸浮式座艙的感覺。尾部則選用貫穿式燈帶，特別符合時代潮流。細節方面，它採用了銀色咬合式前保險槓搭配着銀色後包圍，再加上拱形的輪眉的多輻式輪圈，很有跨界氣息
要説起舒適性方面，就不得不先來看一下它的車身尺寸了，該車的長寬高分別為4388/1790/1560mm，軸距2610mm，由於是電動車的設定，再加上本田“MM”空間最大可設計理念，車內的空間非常寬敞。而配備的座椅也是符合人體工程學設計，座椅表皮採用了黑色的防滑層，還配備了可以手動調節的頭枕，後排如果是兩人乘坐時，中央扶手箱也可以向前放倒，再加上前排，一共提供了4個杯架，不放水杯的時候，也能對胳膊肘提供更好的承託作用。此外，整車帶有本田獨有的降噪技術，車內的靜謐性非常棒。還配備有流媒體內後視鏡、BOSE音響系統、自適應巡航、車道偏離預警、盲區監測、車道保持功能和自動泊車
點評：不可否認，未來肯定會説新能源汽車的時代，即使我們對燃油車型有再多的不捨，但依然無法阻擋時代的趨勢。而電動品牌以及電動車型是每一個車企都需要去研發探索的。而這次廣汽本田所推出的Honda e:NP品牌就是向新時代邁出的關鍵一步，首款電動車e:NP（極湃1），它不僅看上去更加帥氣、時尚，車內空間也足夠寬敞，高科技配置應有盡有。不僅有廣汽本田24年的造車經驗累積，更有本田76年的技術支持，讓這台新車大放異彩，還未上市就擁有了890萬用户支持，真可謂是純電動SUV領域的“黑馬”。又一日系“黑馬”，配15.2大屏，204馬力7s破百，連車標都會發光