隨着11代思域和第六代CR-V相繼到來，本田雅閣也傳來了換代的消息，按照本田思域的做法，每兩代車型會採取重大革新，第十代思域和雅閣都完全改變了造型風格和動力系統，所以説第十一代思域的改變不算翻天覆地，而十一代雅閣的預測也是如此。目前已經有申報圖曝光，大概可以看出外形輪廓和設計。
不難看出，現時的本田車型已經逐漸形成家族式設計，並且在同時期車型中能明顯找到共通的設計元素。以往日系品牌，包括豐田、本田、日產，每一代車型甚至在同年各個級別車型中都難以看到相似的設計元素。但現在從第十代雅閣開始可以看出，本田家族式設計逐漸形成，到了第十一代雅閣，簡直就是放大版的十一代思域。
從渲染圖可以明顯看出，新一代雅閣除了中網造型，車燈、機蓋、A柱、C柱甚至尾燈都能找到思域的影子，與思域最新的設計理念一樣，降低前擋玻璃的傾斜角度，降低發動機蓋高度，降低窗線，形成更好的駕駛視野，也形成了超長的發動機蓋，從側面看尤其誇張，這比例感覺就像是縱置後驅車型。
與思域略有不同的是，新一代雅閣的車頂溜背比較靠後，C柱極為傾斜，一直延伸到尾箱，這種感覺又有點像十代思域，有點掀背車的感覺，但後備箱門的開口面積也許會受到影響。
尾燈造型十分像思域，只不過採用了貫穿式效果。從尾部看，雅閣造型範圍比現款思域更加運動。
當然實車還是要等到發佈當日才揭曉，但按照目前公佈的信息來看，外形設計已經八九不離十，能準確預判十一代雅閣的基本外形，剩下的就看細節設計了。
動力方面，有消息指將會延續現款雅閣的動力配置，也就是1.5T地球夢和2.0L混動，動力參數方面應該會輕微上調，正如十一代思域一樣。
第十代雅閣和思域的革新可以説是相當成功，無論是外形設計還是地球夢發動機，都積累了不少用户，尤其是雅閣，擁有同級中很高的性價比。但第十一代雅閣能否延續這份成功？還是像換代思域一樣備受嫌棄？真的很難判斷，希望雅閣能夠延續高性價比和運動感等美譽吧！