美國當地時間7月22日，凱迪拉克品牌正式發佈了全新概念車CELESTIQ，這是一款基於奧特能（Ultium）平台研發的旗艦級純電轎車，官方表示將採用3D打印零部件進行手工打造。
在概念車的造型設計方面，凱迪拉克表示設計團隊充分吸取了品牌120年以來的車型設計靈感，比如1957年手工製造的Eldorado Brougham，並在此基礎上賦予奧特能平台的特點，因此CELESTIQ將是一款“最純粹的凱迪拉克”。
而從此次發佈的概念車完整官圖上，我們也能感受到這種復古經典與電動化、智能化相結合的絕妙之處。比如CELESTIQ有一個很長的車頭，前臉則有如“鑽石切割”般的凌厲線條和折面，再加上中間細密紋路的封閉飾板，讓這款概念車從前面看起來大氣威嚴。
而在車身側面，CELESTIQ概念車卻沒用了凌厲，取而代之的則是柔順和圓潤，甚至沒有明顯的腰線設計，而是用過緩和的過度為車身增加層次感和高級感。不過CELESTIQ在車門底部還是有些運動“小心機”，通過銀色+黑色的飾條組合，搭配兩個大尺寸7幅扇葉型輪圈，讓車身更加動感。
車尾部分雖然沒有前臉的細節元素多，但仍然足夠吸引人，除了這個略顯誇張的大掀背以外，它的燈組也是點睛之筆，“L”造型彷彿在強化自身的豪華（Luxury）屬性，還有足夠長的軸距。另外我認為全車最能展現凱迪拉克“DNA”的，就是車尾底部的這兩條燈帶了，讓我們又回到了那個火箭式尾燈的時代。
CELESTIQ的車內設計除了延續了外觀的大氣豪華質感以外，還增加了更多的科技元素，比如在前排車門和中控台上，我們一共能看到5個高清的LED互動顯示屏，其中有55英寸的高級LED顯示屏，可用來調節智能玻璃車頂和通用下一代智能駕駛輔助技術Ultra Cruise等功能。
CELESTIQ的後排更加舒適，除了兩個包裹性極強的獨立座椅之外，還有三個顯示屏，以及寬大的中央扶手區域，可以提供多種多樣的娛樂信息服務。
另外CELESTIQ的車頂裝配了懸浮粒子裝置(SPD)技術，全景天幕可以分為四個區域，進行獨立的透明度調節。而在座艙的最後，則是一個巨大且平坦的後備箱空間，不過從官圖來看，後備箱與第二排座椅之間似乎沒有隔斷或擋板，也算是個新奇的設計。
據凱迪拉克表示，CELESTIQ概念車將在通用汽車位於美國密歇根州沃倫的全球技術中心進行手工製造，有部分零部件還將使用3D打印技術，目前技術中心已經完成了相應的改造，通用為此花費了8100萬美元，約合人民幣5.47億元，有傳言説這款概念車如果量產的話，售價預計將在30萬美元，約合人民幣202.5萬元。
而在動力性能方面，有外媒預測CELESTIQ概念車將採用後驅和四驅兩種形式，0-100km/h加速時間將會在3s以內，同時它將配備200kWh的電池組，續航里程能夠達到約643km。