一汽豐田傲瀾的格局和使命

相比大眾、本田等車企，豐田品牌在轎車產品線的佈局相對稀鬆，一汽豐田就在卡羅拉和亞洲龍之間一直出現斷檔情況。不過面對如今愈發火爆的A+級轎車市場，一汽豐田很快就用新產品填補了自身在細分市場中的空缺。

11月20日，在本屆廣州車展上，一汽豐田正式發佈了TNGA架構下的全新一款轎車車型 ALLION，中文名傲瀾，該款新車的定位介於卡羅拉和亞洲龍之間。作為曾經豐田針對日本國內市場研發的車型，此次一汽豐田引入並國產的全新一代傲瀾看點十足。

A+級市場意義非凡

在國內合資品牌車企的競爭中，A級車市場向來是兵家必爭之地，也是一個品牌在國內市場的立足之本。因此，我們能看到除了各品牌的明星產品外，適時地在該細分市場中推出新品也是主機廠順應市場發展趨勢的應對之策，以廣汽本田凌派、一汽-大眾速騰這樣的A+級轎車為例，它們就是順應國內消費升級趨勢以及精細化產品需求的必然產物。

從用腳投票的消費者反饋來看，廣汽本田凌派以及一汽-大眾速騰這樣的A+級車型銷量大有趕超傳統明星車型銷量的勢頭。根據廣汽本田最新發布的銷售數據顯示，今年10月，新一代凌派完成單月銷量1,1060輛，前十個月累計完成銷量94,368輛，與廣汽本田在這一市場的傳統明星車型飛度的銷量相差無幾。

一汽-大眾速騰的表現就要更加亮眼，今年10月，一汽-大眾速騰單月銷量達到了36380輛，前十個月累計完成銷量238334輛，與一汽-大眾寶來的全年銷量僅相差一萬餘輛。可以説，A+級轎車的推出是對細分市場體量快速擴充的有效方式，而這對於細分市場銷量增速乏力的一汽豐田來説極具吸引力。

TNGA架構看點十足

外觀方面，一汽豐田傲瀾的整體造型與現款卡羅拉較為接近，設計細節上則是融合了卡羅拉和亞洲龍的經典元素。中網部分最上面一條橫幅嵌入了兩側車頭燈的上部，形成了貫穿的視覺效果，前大燈組整體造型細長視覺效果與卡羅拉十分相似。而下方倒梯形的前格柵和橫向裝飾條的設計則是與亞洲龍更加接近，整體視覺效果相比卡羅拉要大氣不少。細節上，新車前大燈內部配有L型日間行車燈，也採用了LED光源。

車身側面來看，豐田傲瀾側面沒有過多複雜的設計，車頂線條也是和卡羅拉較為接近。不過，從新車的前後三角窗處可以觀察到其與卡羅拉的差異。尺寸方面，新車的長寬高分別為4720mm、1780mm、1435mm，軸距達到了2750mm，在卡羅拉的2700mm和亞洲龍的2870mm之間。

動力方面，據悉傲瀾將搭載2.0L自然吸氣發動機，參考採用相同動力總成的亞洲龍來看，該2.0L發動機最大功率應為178Ps，峯值扭矩210N·m，傳動系統方面，新車或將匹配Direct Shift-CVT變速箱（模擬十速）。

競爭力分析：

ALLION（傲瀾）寓意"ALL IN ONE"，意指集所有優勢於一身，傾盡全力，給用户帶來超越期待的優質體驗。車如其名，傲瀾融合了豐田TNGA平台的全部優勢，可謂豐田歷史上第一款真正ALLION中國消費者的全球戰略車型，也是豐田汽車承諾"中國最重要"的代表之作。相信未來新車上市後，傲瀾也必將成為一汽豐田在A級車市場的一張新名片。

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