我相信所有愛車人士心中都有豪車的夢想，有些人可能已經實現了自己的目標，有些人正在實現目標，我也考慮了奧迪Q5L，我迷上了BMWx3，但到了真的要換車的時候，我意識到自己到了老人必須照顧，孩子需要花錢的年紀。
林肯冒險家大氣時尚
40萬以上選擇BMWx3或奧迪Q5L的話，家庭生活可能會很辛苦，所以我降低了目標，中型SUV不現實，SUV也很緊湊，奔馳GLA，BMWX1，奧迪Q3在我的考慮範圍內，但考慮到它們搭載的1.3T，1.5T，1.4T發動機，產生了無力感，迷路時，偶然的機會看到了林肯冒險家，我剛看到冒險家的時候，以為是中型SUV，大氣時尚的外觀設計和浮游式車頂相結合，感覺和中型SUV一樣，反覆確認後，小型SUV，4615mm的車長和2711mm的軸距看起來外觀大氣，後部空間也很大。
價格非常友好
最令人興奮的不是BBA的小型SUV小容量渦輪增壓發動機，而是標配全連為2.0T8AT的功率提升組件，其最大輸出為245馬力，最大扭矩為390牛米，全連只有這個動力調整，沒有低版本，在動力輸出方面7.14秒的實測破百小時足以滿足我對動力輸出的要求，與BBA的緊湊型SUV相比，冒險家的價格非常友好，24.68-34.58萬元的價格範圍比BBA的同級車小排量車型便宜。
動力儲備足夠
因此，我綜合考慮了價格、動力、尺寸、車內空間等，最終選擇了林肯冒險家，這是我和冒險家之間的故事，至今這輛車已經開了一段時間了，接下來我個人的車經驗談談這輛車，看看它值不值得買，首先説“三大件”，2.0T8AT的動力總成是可靠的，一個是不採用小容量發動機，另一個是不採用雙離合器變速器，如果避免這兩點，剩下的就不是問題了，這台發動機的動力輸出非常直接，動力踩的同時，起動和超越足夠充裕，而且速度快的時候，深踩油門可以得到很好的加速感，動力儲備足夠，可以給駕駛者足夠的自信。
符合駕駛習慣
8AT變速器的換檔很順利，連什麼時候完成的換擋都不知道，感覺像CVT一樣光滑，降檔的時候也有決斷力，變速器的換擋邏輯很符合國人的駕駛習慣，關於底盤，前麥克弗森後的多連桿，調教風格舒適，適合家庭，對不平和凹陷的道路的過濾吸收很徹底，傳遞到車內的振動極少，但是，不能忍受我的是油耗，現在是11.2L/100km，油耗還很高。
通過朋友60W買的BMWx5也是2.0T8AT的動力總成，駕駛質感感覺冒險家的技能很棒，另外，冒險家的裝修很有科技感，12.3英寸的液晶儀表板和12.8英寸的中控台畫面的功能還很豐富，支持GPS導航系統、車網絡、語音識別控制、OTA升級等，後面的空間和行李箱的容積也很大，所以還是適合家庭用的。