朋友提了奧迪A4L，我怒提比亞迪漢EV，車主1個月後説：隔音有點差

2021-09-02由太史憶秋發佈於綜合

朋友提了奧迪A4L，我怒提比亞迪漢EV，車主1個月後説：隔音有點差轉眼又是一年，我的秦又發到保養時間，跟了我這麼久，提速動力都還不錯，在迪粉裏做個保養。也順便看看比亞迪新出的漢，據説百公里加速只要3.9秒，也是全球最安全的電池，充電效率也最高，剎停距離短到三十多米，作為比亞迪車主，還是很自豪，經歷這麼多代，不得不説比亞迪真的做得越來越好，不管是家用還是SUV，都很優秀，顛覆從前人們對比亞迪的異樣眼光，雖然現在不買漢，也想去店裏一睹真容，欣賞下它的風采。今天很早就跑店裏了，就怕要等很久，順便有空去看看刀片電池，看看漢，看看國貨之光，話不多説，上圖用車感受：【最滿意】比亞迪漢，真是帥出新高度。我比較傾向於黑色的車，所以在挑選的時候我果斷選擇了黑色這一款，五米多的車身，快要兩米的車寬，很霸氣。漢的內飾也是充滿了科技與豪華感，沒有一些二十幾萬的車內飾還有廉價感的那種感覺，幾乎每一個細節都很到位。【最不滿意】

充電太麻煩了，買車之前自己沒有考慮好，沒想到我們樓下地下室還有周圍沒有充電樁，剛提回來那一段時間，我都把車停在我們小區旁邊的企業公園，有充電樁進行充電，就算是快充也需要幾十分鐘。【空間】標準的每個車門內側都有儲蓄格子，然後前排兩個座椅之間有放水杯的空間，前後排空間都很比較大，快要兩米的車寬，可想而知這輛車座位左右兩邊的寬度，不用擔心腿伸展不開，也不用擔心冬天後排坐三個人會很擁擠。【動力】0-100的加速度很令我驚訝，我是第一次體驗電動汽車，起步和加速所帶來的輕快而且有勁兒的感覺，真的讓我感覺像飛起來一樣，新能源汽車沒有燃油車那麼有沉重感，很適合在城市裏面駕駛。【操控】

每個人對這輛車的操控感覺都不一樣，我朋友覺的操控太輕了，沒有它的福特更有駕駛感和操控感，他駕駛之後並不太好看這輛車的操控感覺，我自己覺得這輛車的操控最起碼容易上手，沒那麼多條條框框，車上的控制按鍵都很容易使用。畢竟我是第一次接觸新能源汽車，感覺更多的還是新鮮感。【電耗】現在的公里數還不算多，一個多月跑了3000多公里，新車新電池的續航能力挺厲害的，充滿一次電的話能夠跑500公里左右，平均電耗13.4。【舒適性】

懸架調教的很到位，路過一點不平的道路，車內幾乎是沒有震感，不受影響，空調剛啓動會有味道，感覺很難聞，剛開空調的時候建議打開窗户交換空氣，空調製冷制熱速度很快。外觀：外觀簡直太帥了，黑色的車很適合男性開，還有這麼強大的動力，簡直就是亞洲猛王，車頭的銀色裝飾板塊增加的很有韻味，在全黑的車身上很凸顯。【外觀】比亞迪漢的內飾坐得很用心的，不僅在做工上一針一線無縫隙縫合，在用料上，很多部位都是皮子材料，內飾風格低調但是豪華。【性價比】始於顏值，忠於性價比。買車以後與其他車比較一下，還是覺得我選的就是最好的。跑車一樣的顏值，就是停在地下停車場也是吸粉需求，富有科技感的內飾中控，坐在車裏就會有一種成就感，續航里程也比一般新能源車要多，説明在電池的技術方面，比亞迪的造詣更高。【為什麼選擇這款車】買新能源汽車這個決定是我考慮了很久才下的決定，而且隨着國家政策的改變，新能源汽車在未來也是一個趨勢，所以我當時看了很多新能源汽車，漢是我在和老婆逛商場時看到的，當時有一個小車展我就進去看了看，還坐進去體驗了一下，那個時候我就對這輛車充滿了興趣，而我最關注的價格也在我能夠承受的範圍之內。