終於，退車了！

2021年2月3日，車主熊先生向湖北廣播電視台交通廣播汽車工作室反映，他的長城WEY P8插電混動車多次出現行駛途中突然失速和方向盤鎖死等故障，4S店一直修不好，還不同意退換新車。

圖/WEY P8 展示車

熊先生這輛車是2018年7月在位於武漢的湖北駿馬志恆有限公司購買的。最早出現故障是2019年10月，當時他正在武英高速路上行駛，車輛突然不受油門控制，速度越來越慢，嚇壞了熊先生。

汽車正常行駛中非人為操作失去動力輸出是非常危險的情形。2020 年8月7日，這輛車在黃石的高速公路上突然失速，方向盤鎖死，直接導致發生交通事故。

針對嚴重威脅道路交通安全的車輛故障，熊先生多次在湖北黃岡的一家長城汽車授權4S店（黃岡駿華志恆）維修，卻始終修不好、換不了、退不掉。熊先生只好一直提心吊膽地開了這輛車一年多，直到2021年元月份，又出現發動機驟停故障後，才忍不住把遭遇反映到湖北廣播電視台交通廣播。

根據國家汽車三包法相關退換車規定，在三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的，消費者可以選擇退換車。

為什麼長城汽車廠家和4S店不同意消費者熊先生的退換車訴求呢？黃岡駿華志恆4S店的張東東經理在接受《我的汽車我做主》節目主播江楠直播採訪時答覆：因為這輛車是在武漢的湖北駿馬志恆4S店購買的，黃岡的4S店只負責維修的工作，退換車的問題需要車主跟湖北駿馬志恆4S店溝通。

節目播出後，長城汽車廠家技術人員將故障車輛轉移到湖北駿馬志恆長城汽車4S店。2021年2月6日，《我的汽車我做主》欄目組記者陪同熊先生來到4S店現場，鑑定、調解該車輛問題。

經過4S店、廠家、車主三方長達3小時的艱難溝通，在《我的汽車我做主》欄目組工作人員見證下，2月6日中午，湖北駿馬志恆長城汽車4S店終於同意按照國家三包政策為消費者熊先生免費退車。

《我的汽車我做主》有話説：

車子有質量問題不可怕，可怕的是廠家和經銷商不能正面面對問題，不願意依照國家法規妥善解決問題，不主動維護消費者合法權益。長此以往，品牌形象、用户口碑的坍塌最終會讓廠家和經銷商吞下惡果。

這起投訴中的長城WEY P8插電混動車型2018年上市，2019年便匆匆停產，其中原因不言自明。產品質量和售後服務的雙重瑕疵可能是諸多原因中的關鍵黑點。我們呼籲廣大汽車生產廠家和銷售單位，更加重視產品質量和售後品質，在越來越激烈的汽車市場競爭中贏得自己的席位。