如果提起日系豪華品牌，很多人肯定第一個想起的是雷克薩斯而不是本田謳歌，作為最早進入美國市場且最受歡迎的的豪華品牌之一，謳歌卻在中國得到了相反的待遇。哪怕是一直在北美銷量非常優秀的TLX，在國產後卻一直影響力平平，雖然它很識時務的進行了加長，但仍起不到太大作用。
日前，謳歌發佈了新一代的TLX車型，新車不僅外觀變得更加運動，而且提供了2.0T和3.0T兩個動力系統，不管是外在還是內裏都與現款有本質區別。目前，海外版實車已經現身了，至於國產版還是挺值得期待的。那麼，搭載了2.0T和3.0T的它，到底表現如何呢？讓我們一起來看看吧~
首先來看外觀，新款TLX前臉還是保留現款的設計風格，內側斜切角的大燈，上窄下寬的五邊形中網，就是一脈相承的謳歌風格。但細節和包圍造型的調整，讓它看起來更加的精緻、柔和。除了精緻感，謳歌也在前臉加入了一定的運動氣息，中網和保險槓下部的進氣口都進行了一定的燻黑處理。
車身側面，新款TLX採用了小溜背的造型，一條此起彼伏的腰線一直延續到尾燈部分，配合多輻式的黑色輪圈動感十足。而與現款車型最大的變化就是，新款TLX的後三角窗是固定在了車體上，而非與後車門融為一體。車尾造型也變得更加簡潔，並保留了原來TLX那幾分緊湊感，讓車尾不會顯得臃腫，而黑色小尾翼和雙出排氣則展現出了整個尾部的運動氣息。
其次內飾部分，新款TLX終於擺脱了現款TLX-L上面那套老氣的設計，整體佈局與飛行器座艙頗為相似，全新樣式的方向盤，大尺寸懸浮式中控屏+觸控面板、按鍵式換擋、碩大的駕駛模式旋鈕等，均展現出了新款TLX動感的一面，符合其豪華品牌的身份。
最後動力部分，新款TLX也有着全面的革新，新車將現款的2.4L自吸版本全部取消，取而代之的是2.0T四缸渦輪增壓和3.0T 六缸雙渦輪增壓發動機。傳動系統匹配橫置10AT變速箱，擁有前輪驅動和SH-AWD全時四驅系統可選。
總結：
新款TLX相比國內的TLX-L外觀更符合大眾的審美，而且內飾也讓其提升了好幾個檔次，再加上不錯的動力系統，如果新車未來可以引入國產的話，它還是有實力能夠成為寶馬3系的競爭對手。不過，目前謳歌的日子並不好過，此前還傳聞謳歌將撤銷部分4S店，產品與廣本同店銷售，雖然這一消息沒有實錘，但是也並非不可能。至於新車未來會有如何的表現，我們還是拭目以待吧。