前幾日在三亞試駕上汽大眾的ID.4X時，與上汽牛曾擦肩而過，那一剎那突然感慨，還是大車有優勢。無論是坑窪路面，還是找最好角度拍照，顯然上汽牛這種皮卡更合適。而就在那一刻，清晰地感覺到，未來中國皮卡的格局可能要改變了，因為從上汽牛的定位和樣子來看，TA就是要跟長城炮硬剛的。
試駕之後就是上市咯，3月31日，3月份的最後一天，上汽牛終於迎來了自己的上市。“上汽牛”柴油400N·m單增壓版（標箱）售價區間為12.98-15.98萬元，“上汽牛”柴油500N·m雙增壓版（標箱）售價區間為14.78-21.78萬元（長箱售價在標箱基礎上增加0.2萬元），“上汽牛”EV電動版（國家補貼後）售價為29.98萬元起。
上汽牛整體的造型都是相當兇悍，而且Ta和其他產品不一樣的是，TA高度還原了上汽大通MAXUS NEW皮卡概念車的設計，新車也因此被定義為品牌旗艦皮卡。
既然是要來對標長城炮的產品，那就得有點資本。上汽牛分為兩個版本，短貨箱和長貨箱。短貨箱的尺寸分別為5365*1900*1809mm，軸距為3155mm，和長城炮比稍微小點，但是長貨箱則直接達到了5680*1960*1845mm。軸距為3470mm。再看看長城炮的尺寸，5410*193481886mm，軸距3230mm，是不是上汽牛會更大一些？
新車搭配有大尺寸進氣格柵，並有大面積鍍鉻飾條進行加持，豐富了該車的視覺衝擊效果。而且為了營造肌肉感，前後都採用了突起的輪拱，再搭配上黑色的輪眉，與橘色的車身搭配視覺效果相當霸氣。
內飾上雙拼色少不了，中控向駕駛者方向傾斜，10.25英寸的全液晶儀表和12英寸的中控觸摸屏都配上了。還有斑馬智行VENUS系統，可以提供語音控制、藍牙鑰匙、智能家居以及小程序等的控制功能。
TA是目前中國唯一扭矩達到500N·m的皮卡，搭載了面向全球市場研發的上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發動機，最大功率160kW，最大扭矩500N·m，匹配採埃孚8速手自一體變速箱，擁有最大拖拽總質量3.5噸以上的能力，最大爬坡度更是達到了100%。
鬼斗車觀點：500N·m，這個數字聽起來就覺得特別強悍，而且據悉官方給出的百公里油耗數據只有7.5L。而且TA還能夠給出50:50的驅動力分配，EV電動版本在喝杯咖啡的時間段內就可以增加100km的續航里程。這車，你買嗎？