前言：30年河東30年河西，30年的時間對於任何一個行業來説都足以發生革命性的變革，用現在90後的審美來看30年前的一些老車絕對是不堪入目，但是在許多70後，60後的眼中一些老車留下了非常深刻的回憶，比如曾經紅遍國內大江南北的微車之王昌河鈴木北斗星，無論是昌河還是鈴木在如今的國內汽車市場已經被人們逐漸淡忘，漸漸的被市場所遺忘。
北斗星復活了，配1.4L引擎，造型方正，僅賣4.89萬成鄉鎮老頭樂。國內的小型車市場的產品逐漸跟不上人們日益旺盛的對於大尺寸車款的追求心理，雖然依舊是有着像五菱宏光這樣的國產自主品牌將微型車和新能源緊密結合起來推出新車，但是更為傳統的燃油微型車已經銷聲匿跡。在鈴木退市之後，昌河汽車也發展得不温不火，在去年年底的時候，昌河推出了北斗星X5希望蹭一蹭經典車的熱度。
全新的北斗星X5不再帶有鈴木汽車的品牌光環，生產商變成了北汽昌河，這款車也是國內特供的版本，和我們熟悉的北斗星車款相比算是PLUS版本的車型，現款有兩款車型，市場指導價格在4.89萬和4.99萬，和五菱的微型車不同，這款昌河北斗星X5的商用氣息更為強烈，造型復古的北斗星X5可能在外觀設計上並不能討好如今的主力消費羣體。
雖然換成了昌河自己的車標，但是新款北斗星X5的設計語言並沒有脱離那個經典的北斗星車款，車款整體四四方方的盒子造型比較復古，和現在追求流線型速度感的設計語言相比要老氣一些，但是也能喚醒一些特定年齡人羣的美好回憶。而且大燈設計也比較普通，內置的是鹵素光源，沒有LED日間行車燈但是具備霧燈。
這款車的尺寸也十分迷你，長寬高尺寸為3664*1610*1722mm，軸距則是2485mm，單就尺寸來看這款車的適用性並不強。但是事實上得益於車款方正的造型以及內部多變的設計，這款北斗星X5的內部空間表現上是有優於大部分微型車，可以用麻雀雖小五臟俱全來形容，讓我們來看看這款車內部又有哪些配置。
北斗星X5的內飾設計非常簡約，畢竟低廉的市場價格擺在那裏，指針錶盤，中控小型單色屏幕以及大面積的塑料材質覆蓋給人帶來了一定的廉價感，一切都是很機械式設計，不過很耐用。但是好在該有的基本配置這款車並沒有缺配，胎壓警報，ABS防抱死系統，制動力分配系統等功能均有配備，車款的安全性能還是有保障的，此外車款內部的座椅設計非常靈活。後排座椅放倒之後能夠將後備廂的空間擴充到1690L，這個數據還是很搶眼的，完全能夠滿足一定的載物需求。
在動力上，這款北斗星X5的動力配置倒是非常經濟，全系搭載1.4L自然吸氣發動機，符合國六排放標準，最大功率達到了97馬力，峯值扭矩則是120牛·米，傳動系統匹配的是5擋手動變速箱，百公里油耗僅為5.7L。這樣的動力性能註定了北斗星X5更加適合在具備良好路況的城市中使用，至於高速路或者是泥地路的路況還是要謹慎駕駛。
最後，北斗星X5雖然是北斗星的復活產物，但是從本質上來説這是一款賣弄情懷的車款，車款的配置和設計都是出現了明顯的落後狀態，如今的國內的購車羣體更加註重的是車款的品質和性能，至於像北斗星X5這樣的過氣選手只能是被淹沒在歷史的長河之中。