9月28日
中國首條設計時速350公里的跨海高鐵——福廈高鐵正式開通運營
沿線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座客運車站
全長277.42公里
福州至廈門最快55分鐘可達
兩地實現“一小時生活圈”
“坐着高鐵看大海”走進現實
這是繼京張高鐵、京雄城際後中國建成投用的又一智能高鐵
標誌着中國高鐵在智能化領域的探索又向前邁進了一步
那麼
跨海高鐵是如何建成的?克服了哪些困難?
九宮格海報帶你速覽建設歷程
記者:周義
製作:陳義超
9月28日
中國首條設計時速350公里的跨海高鐵——福廈高鐵正式開通運營
沿線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座客運車站
全長277.42公里
福州至廈門最快55分鐘可達
兩地實現“一小時生活圈”
“坐着高鐵看大海”走進現實
這是繼京張高鐵、京雄城際後中國建成投用的又一智能高鐵
標誌着中國高鐵在智能化領域的探索又向前邁進了一步
那麼
跨海高鐵是如何建成的?克服了哪些困難?
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