萬萬沒想到！或是想到了會有增長，但沒想到如此瘋狂！這可能是商用車行業對2020年重卡市場表現的共同反應。
據第一商用車網最新掌握的數據來看，2020年9月份，我國重卡市場預計銷售各類車型13.6萬輛，同比大增63%。隨着二三季度連續六個月銷量破紀錄的表現，2020年1-9月份重卡市場的累計銷量（122萬輛）已成功超過去年全年銷量（117萬輛）。
重卡市場整體在尚餘三個月的時候，銷量已超過去年全年，市場的主角，各家重卡企業的表現又是如何呢？小編總結髮現，按照年初目標完成度，各重卡企業在9月過後跑出了三個“梯隊”。
第一梯隊：前9月銷量已超去年全年 新目標明確
9月過後，主流重卡企業中，一汽解放、福田汽車、上汽紅巖、江淮格爾發和東風柳汽等企業累計銷量已超過各自去年全年銷量。這其中，一汽解放、東風柳汽和上汽紅巖已明確調高了2020年的全年銷量目標。
首先來看第一梯隊裏的“第一”：一汽解放。解放2020年最初的年終目標是30萬輛（包括中卡），當解放中重卡在上半年“前無古人”的銷售了23.9萬輛後，解放中重卡迎來了35萬輛的全年新目標。8月過後，解放中重卡累計銷量30.6萬輛，完成年初定下的年度目標；9月份，解放重卡銷售3.25萬輛，中重卡累計銷量已接近其新目標35萬輛。接下來還有包括“銀十”旺季在內的三個月時間，解放中重卡今年會破40萬輛嗎？
上半年，上汽紅巖累計銷售3.9萬輛，全年目標完成度為54.2%，在主流重卡企業中並不算突出，但這並不影響紅巖調高年終目標的決心。8月份，上汽紅巖總經理樓建平在接受媒體專訪時表示，“結合下半年市場形勢，上汽集團領導給紅巖設定了更高的挑戰目標，從7.2萬輛上升到8萬輛，我也有信心完成這項挑戰”。樓建平的信心來自紅巖團隊、經銷商以及整個上汽集團多個方面。9月份，紅巖重卡銷量大增84%，1-9月累計銷量已成功超過去年全年銷量（5.8萬輛），距8萬輛新目標尚有約2.1萬輛距離，相當於四季度月均銷量要達到7000輛，也是頗具挑戰。
東風柳汽是在7月份的營銷年中會上調高年終目標的。東風柳汽的底氣來自其上半年累計銷售4.38萬輛，同比增長53%，其中，4、5、6月連續三月銷量超萬輛。上半年東風柳汽完成了其6.5萬輛的全年目標的67%，於是順勢明確了其新目標——8.4萬輛。9月過後，東風柳汽累計銷量為6.61萬輛，已達成年初目標（6.5萬輛），距8.4萬輛新目標尚有約1.8萬輛距離，四季度達成應該不成問題。
第二梯隊：年初目標已達成 “事實新目標”清晰
上半年，多數重卡企業已完成全年目標50%以上，主流重卡企業中完成度排名靠前的分別是解放（79.7%）、福田（77.9%）和江淮（67.8%），下半年，在達成全年目標的跑道上，仍是這幾家企業跑得最快。
與解放一樣，福田重卡也是在8月過後就完成了其全年目標——10萬輛。事實上，7月過後這個目標就已完成9成以上，8月過後已超額完成。9月份，福田重卡繼續增幅破百（已是連續六個月增幅破百），1-9月累計銷量達到11.87萬輛，累計增幅達到86%，完成度已達119%。坊間傳聞，福田重卡已將年終銷量計劃調高至13萬輛，就近幾個月連續銷量破萬的表現來看，福田衝刺這一銷量紀錄的完成度還是很高的。
另一家完成年初銷量目標的企業是江淮重卡。江淮格爾發重卡2020年的全年目標是4萬輛，上半年江淮就完成了全年目標的67.8%，在主流重卡企業中完成度僅次於解放和福田。下半年，江淮重卡再接再厲連續實現大增，其中8、9兩月連續以144%和127%的增幅領漲市場。9月過後，江淮重卡累計銷量已達到4.19萬輛，不僅超過了去年全年的3.81萬輛，也達成了年初4萬輛的目標。江淮重卡雖尚未明確上調年終目標，第一商用車網分析認為，江淮全年完成5萬輛的重卡銷量是完全可期的。
第三梯隊：年初目標尚未達成 但鐵定超額完成
除去目前已明確新目標和已經達成年初目標的企業，主流重卡企業中還有一部分企業表現也是可圈可點，包括前9月已完成年初目標9成以上的中國重汽和陝汽重卡，以及受疫情影響最嚴重，但恢復迅速的東風商用車。
重汽和陝汽兩家企業年初的全年銷量目標分別為20萬輛和18萬輛，較兩家企業2019年全年銷量增長均不足萬輛，略顯委婉。事實上，重汽和陝汽在6月過後就把這個目標給完成了6成以上。三季度的三個月，重汽和陝汽兩家企業均連續交出破2萬輛（或者接近2萬輛）的市場表現，9月過後，重汽和陝汽2020年的累計銷量已分別達到18.29萬輛和17.03萬輛，年初目標完成度分別達到91.5%和94.6%。這樣的表現，在2020年尚餘三月的情況下，超額完成年初目標已是板上釘釘。而綜合兩家企業近期表現看，重汽和陝汽在2020年分別完成22萬輛和20萬輛將是大概率事件。
最後要講的是東風商用車，作為受疫情影響最嚴重的中重卡企業，東風商用車中重卡在6月過後銷量目標完成度達到53.3%，這已足夠讓人側目。三季度的三個月，東風商用車中重卡銷量均超1.9萬輛，一個季度賣了5.87萬輛。2020年1-9月份，東風商用車中重卡累計銷量已達到16.54萬輛，年初目標完成度達到82.8%。16.54萬輛，據東風商用車年初20萬輛的中重卡銷量目標尚有3.46萬輛的差距，但對東風商用車來説應該不是什麼大問題。
結語
2020年走完三個季度，重卡市場的連續大增用“瘋狂”都不足以形容了。對各家企業來説，增長是必須的，跑贏“大市”才算及格。1-9月份，超過去年全年銷量的企業不止一家，提前完成年初目標的企業不止一家，調高2020年銷量目標的也不止一家……看起來2020年的重卡市場真的要奔150萬輛去了。
一切皆有可能！
