北京日報客户端 | 記者 白波
據外交部網站消息，7月30日，國務委員兼外長王毅在吉爾吉斯斯坦喬蓬阿塔同吉爾吉斯斯坦外長庫魯巴耶夫舉行會談。會談後，王毅在雙方共同會見記者時介紹，啓動中吉烏鐵路項目的時機和條件已漸成熟，中方首批專家團隊近日已抵吉，開始鐵路的踏勘工作，建設中吉烏鐵路的進程已經開啓。
庫魯巴耶夫在會談中表示，吉方期盼加快推進中吉烏鐵路項目，歡迎中方專家抵吉開展踏勘工作。王毅表示，他此次出訪中亞，中方感受到吉烏兩國對中吉烏鐵路項目的高度重視和殷切期待，將共同加快推進這一重要項目。
中吉烏鐵路是地區互聯互通的戰略性工程，是中歐班列西線南部通道的重要組成部分。早在1997年，中吉烏三國便就修建一條聯通三國的鐵路項目簽署備忘錄。
根據規劃，中吉烏鐵路全長約523公里，其中中國境內213公里，吉爾吉斯斯坦境內260公里，烏茲別克斯坦境內約50公里。中吉雙方在今年2月發佈的聯合聲明中稱，中吉烏鐵路的建設將成為全面挖掘中亞地區過境運輸潛力的重要一步，和推動“一帶一路”建設的重要一環。
此前，吉爾吉斯斯坦總統薩德爾·扎帕羅夫和烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫已於今年5月先後宣佈，中吉烏鐵路即將啓動建設。根據扎帕羅夫的説法，在完成可行性研究後，中吉烏鐵路將於2023年開工。其後，中國國家發改委與吉烏兩國交通部召開了中吉烏鐵路三方工作層視頻會議。
吉爾吉斯斯坦交通部部長奧索耶夫在最近的吉政府內閣會議上提出了中吉烏鐵路從中吉邊境的吐爾尕特山口修建至吉爾吉斯斯坦賈拉拉巴德的建議。他同時表示，項目的技術和經濟可行性報告將在今年12月完成。
中國交通運輸協會國際班列諮詢服務中心國際事務高級協調員楊傑接受北京日報客户端記者採訪時説，從中歐班列境外通道的發展和佈局來看，未來中吉烏鐵路建成並投用後，將與跨裏海通道互為補充，進一步完善中歐班列西線南部通道，對發展中國與包括吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞以及土耳其等途徑國家的雙邊貿易有促進作用，也能適當平衡亞歐大陸內其他過境運輸通道的壓力。
“從根本上來説，中歐班列南向通道的開發並不是為了完全取代過境俄羅斯的西伯利亞鐵路運輸通道，而應與其形成互為補充、良性競爭、共同發展的中歐班列境外通道運行格局。”楊傑説。
今年以來，由中國經中亞，跨越裏海，經外高加索前往歐洲的運輸線路受到熱捧，哈薩克斯坦、伊朗、土耳其等國已就此展開合作。哈薩克斯坦駐華大使努雷舍夫7月在北京的一場論壇上透露，哈薩克斯坦和中國正在哈中邊境設立第三條鐵路。
目前，我國中歐班列運行線主要有西、中、東三線，西線由中西部經阿拉山口（或霍爾果斯）出境進入哈薩克斯坦，中線由華北地區經二連浩特出境進入蒙古，東線由東南沿海經滿洲里（或綏芬河）出境進入俄羅斯。