給圖紙也造不出汽車發動機?日企引以為傲的汽車技術被國產反超

遙想十年前,中國汽車真的是被國外汽車壓得死死的,無論是用户口碑,還是技術的自主化,都被國外汽車品牌全面壓制,那時候,很多自主品牌廠家都渴望擁有自己的一套動力系統,但是真的很難,難於上青天。到現在為止依然有一種説法,就是目前世界上有三種尖端科技,那就是美國的芯片,日本的發動機以及荷蘭的光刻機。説實話,那時候的自主品牌真的特別屈辱,甚至有日本專家放出豪言,就是給中國汽車廠家圖紙,他們也造不出一模一樣的日本發動機,但現在還有日系車企敢放出這樣的話嗎?

給圖紙也造不出汽車發動機?日企引以為傲的汽車技術被國產反超

在新能源領域,國外汽車品牌幾乎被自主品牌壓得死死的,自主品牌的銷量實力有目共睹。不僅僅在新能源領域,在燃油車領域,自主品牌也同樣取得了非常傲人的成績。

今天我們來聊長安汽車,不但自身賣得很好,旗下的眾多子品牌也擁有不錯的實力。在一些人的印象中,自主品牌雖然擁有着不錯的性價比,但銷量卻不是很高,其實這個印象並不是正確的。長安旗下的逸動車型上市十年,銷量已經超過了125萬,想想看百萬用户是什麼概念呢?這已經完全稱得上是國民家轎車型了。

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最令消費者自豪的就是長安逸動PLUS搭載了長安自主研發的藍鯨動力系統,獲得過中國芯全國十佳發動機,並且變速箱也是長安自主研發的藍鯨7擋濕式雙離合的變速箱,傳動效率非常的哇塞。

逸動PLUS車型獲得這麼高的人氣,它的產品影響力可想而知。

從外觀設計上來看,逸動PLUS的造型確實很驚豔,犀利的運動時尚感吸引了相當多的消費者。前臉採用的是雙運動格柵加運動包圍的設計,匹配上分體式的LED光源,具有較強的視覺審美,非常的潮流。

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車型側面的設計顯得很耐看,經典的車身腰線,17寸的刀鋒輪轂,給我們營造出了耐看時尚的視覺感。車身數據部分,作為一款加大加寬的車型,逸動PLUS的車身尺寸自然很出色,分別為4730/1820/1505mm,軸距是2700mm,整備質量約為1.3噸左右。

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新車的尾部設計也是較為運動化,尾燈同車頭大燈進行呼應,造型比較個性化,稜角分明,具有着不錯的視覺分辨率。此外,尾部還配備了540度高清全景影像系統,讓倒車沒有難度。

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不僅僅是外觀漂亮,逸動PLUS採用了美學智慧輕奢座艙設計理念,細節感,精緻感都體現得很不錯。整個中控部分形成了360度環抱座艙設計,搭配上同級別領先的乘坐空間,車內擁有更多的自由活動空間。逸動PLUS還搭載了雙聯懸浮大屏,並且採用了曲線外框設計,同內飾融合在一起,顯得很融洽。新車還配備了全景車頂以及自動感應尾門,讓我們用車更加的自在,解放雙手。

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值得一提的是,逸動PLUS配備了比較多的科技化配置,可以在車內刷短視頻,也可以遠程遙控手機,並且還擁有手機藍牙鑰匙,可以和家人分享愛車的使用權,無需實體鑰匙,是不是很棒呢?這就是智能化的設計。

再來看安全系統,逸動PLUS採用的是一體激光焊接工藝,並且配備了六個安全氣囊,再加上全方位的碰撞實驗,讓整車的安全係數提高到了一個新的級別。

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逸動PLUS搭載的是藍鯨動力系統,這是一款千萬級別平台打造出來的匠心品質發動機。這款藍鯨全新一代的高壓直噴發動機是1.4T的,最大功率118kW,百公里的油耗僅僅只有5.6L。傳動部分同樣是自主研發的藍鯨7擋濕式雙離合的變速箱,傳動效率高達94.3%,比同價位的AT變速箱更加快,更加平順,而且可靠性也更強。

總的看下來,這款逸動PLUS確實擁有着比較全面的優勢,並且是我們自主研發的新車,無論是發動機,變速箱,還是底盤設計,都來源於國產技術。那麼你知道這樣一款高性能的車型售價多少嗎?逸動PLUS的價格確實很實惠,7.29~10.39萬的指導價堪稱良心,也絕對是工薪級別消費者的首選車型之一。

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