緊湊級轎車市場在國內可以説是競爭非常激烈的領域，雖然他們入門價格相比中型轎車來説並不算高昂，但是勝在用户需求量很大，因此在車界也有一句“得緊湊型轎車市場，得天下的説法”。但是在該領域中，每個月銷量榜單的前十名基本都是被合資的豐田、本田、大眾、別克所佔據。不過好在很多中國自主汽車品牌依舊沒有放棄對緊湊級車型的研發，而孜孜不倦的奇瑞汽車就是其中之一，近日，筆者瞭解到，奇瑞旗下一款全新緊湊型轎車將在今年9月26日正式上市。該車上市後將與吉利星瑞、長安UNI-V、本田思域、大眾速騰等車型競爭。
之前有不少奇瑞車主吐槽奇瑞旗下車型的顏值造型簡直是“一言難盡”，而此次艾瑞澤8的亮相讓不少年輕網友直呼“要給設計師加雞腿”。據悉，艾瑞澤8這款車雖然僅推出4款配置車型，但是卻提供了2種外觀前臉版本可選，“一車雙臉”的現象在同級中是不多見的。同時，全系搭載了LED遠近光燈、大燈高度可調、大燈延時關閉；而從次低配車型開始，艾瑞澤8就配齊了自動遠近燈光。外觀車漆方面，目前已知的配色有：“寶石藍、墨綠色、石墨黑、鑽石銀”共四種，都是市場上比較少見的顏色。
在車身側面採用了弧線型設計，大溜背式造型進一步增加了運動氣息。曾經奇瑞在輪胎方面也是經常被吐槽規格太低，而這次艾瑞澤8卻是一步到位，全系標配了規格為225/45 18的馬牌輪胎。而在車身尾部像：微微上揚的小鴨尾、雙邊四出的圓形排氣尾喉、擾流裝置的下護板、一體式LED尾燈都是時下比較流行的設計元素，成功的為這款車提升了不少的市場關注度。
內飾方面也是一掃原來的老氣橫秋，不僅採用了時下流行的雙聯屏與全新檔把設計，而且為了滿足不同年齡段消費者的審美需求，艾瑞澤8還提供了3種顏色的內飾配色可選。其中的3個USB電源接口、6個揚聲器、6個安全氣囊、10.25英寸儀表盤、10.25英寸中控屏、後駐車雷達、倒車影像、胎壓顯示、定速巡航、全景天窗、上坡輔助、後座出風口都是作為標配出現的。從次低配開始，增加了前排座椅加熱、全速自適應巡航、360°全景影像、車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警、車道保持輔助等科技配置。
而頂配車型還提供了：DOW開門預警、倒車車側預警、後方交通預警、疲勞駕駛提醒這些主動安全配置，比起同級合資車型來説，已經是非常豐富的了，畢竟這款車目前的預售價區間為11.4萬-13.5萬元。比較令人意外的是頂配車型還出現了：主副駕膝部氣囊、副駕駛座椅電動調節、面部識別、手勢控制、索尼音響、手機無線充電功能、AR導航，這些通常在三十萬級以上的豪華車上才會出現的配置，卻出現在一款十來萬的國產車上，競爭力還是比較強的。而大家關注的車身尺寸方面，艾瑞澤8有着4780*1843*1469mm的長寬高，2790mm的軸距。甚至比起速騰、星瑞這些以“A+級大空間家轎”著稱的車型都有着一定的優勢。
三大件方面，艾瑞澤8採用了前置前驅的佈局，全系標配了與瑞虎8 PLUS同款的鯤鵬動力1.6T四缸渦輪增壓發動機（曾獲得中國心十佳發動機稱號），最大功率145kW(197Ps)，最大扭矩290N·m，參數已經和部分合資車型的2.0T發動機相當。並且還提供了運動、ECO、舒適三種駕駛模式，匹配7擋濕式雙離合變速箱。而官方公佈的在運動模式下，該車百公里加速僅需8秒時間，WLTC綜合油耗6.5L/100km，燃油標號為92#。底盤為前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的組合。此外，據奇瑞官方信息顯示，後續還會推出艾瑞澤8的混合動力版本、2.0T版本車型。
總的來説，奇瑞雖然在SUV市場有着不俗的銷量成績，但是在轎車市場除了早年的奇瑞QQ之外，旗下再也沒有能夠銷量過萬的轎車了。所以，艾瑞澤8這款即將上市的新車，能否讓奇瑞在轎車市場打一次漂亮的翻身仗，就看月底上市後的銷量表現了。