吳泰閘路-常青路,多數路段已實現主車道通車

記者 郭紀軒

作為濟寧中心城區貫穿東西的主幹道之一,吳泰閘路-常青路的改造進度一直備受市民關注。7月11日,記者來到項目施工現場看到,吳泰閘路-常青路多數路段已實現主車道通車,項目相關負責人表示,目前項目整體正在穩步推進當中, 將提前一個月實現全幅道路通車。

吳泰閘路-常青路,多數路段已實現主車道通車

全力以赴

修好一段開放一段

“我家就住在這附近,最近幾天雖然有幾場大雨,但不知不覺間常青路路已經通車大半了。”7月11日,在濟寧常青路與環城北路交匯處附近,在此納涼的市民王大爺笑着説。記者注意到,目前除共青團路-建設路、英萃路-洸府河兩段還在緊抓工期、加速施工外,其他各路段已經更換工作面,開放路面主車道供市民出行使用。

改造項目現場負責人周鵬介紹,由於項目西起濟安橋路、東至洸府河,改造範圍較大,並且涉及內環高架熱力環網項目、雨污分流改造、道路改造和綠化、亮化及交通設施提升工程等多項施工內容,為確保施工進度,項目部將長約6500米的路段分為10個工區,最多時投入現場施工力量300餘人,保證項目快速推進。

“在進行水穩攤鋪的過程中,我們採取了採用上,下基層雙層連鋪工藝進行攤鋪作業,該技術可將兩層水穩攤鋪碾壓壓縮在6小時內施工完成。”周鵬介紹,相對於傳統工藝,該施工工藝保證了水穩上、下兩層的粘結性和整體性,大大提高了結構層的強度、剛度和穩定性,延長了路面的使用壽命,減少攤鋪碾壓設備轉場次數,大大提高了施工的整體工效,也降低了成本;該工序的施工時間也比傳統方式少7天,縮短了施工工期。

項目開放的主車道寬約14.5米,基本滿足了羣眾的日常出行需要。在工作面更換後,將原非機動車道及人行道進行刨銑,對地下的污水管道進行相關改造,並按計劃進行綠化、亮化及交通設施提升工程等內容。

吳泰閘路-常青路,多數路段已實現主車道通車

提前謀劃

減低汛情對工程影響

進入7月以來,濟寧降雨量較往年偏多偏重,幾場大雨對道路改造快速推進增加了難度。為確保安全度汛,吳泰閘路-常青路改造項目部全力以赴做好防汛備汛各項工作,用實際行動築牢了安全屏障。

周鵬表示,根據相關部門要求,他們提前在每個工區組織了5至7人的防汛工作小組,24小時輪班值守,並重點在小府河泵站、洸府河泵站等重點區域安排人員,保證在暴雨來臨時第一時間採取必要舉措。

此外,項目提前配備了“龍吸水”排水泵、沙袋等防汛設施,並將攤鋪水穩層之前灰土相關工作加速推進,少數在降雨期間未完成灰土工作的在雨後進行復壓自檢,確保道路改造質量。

“在工程開始施工前,我們就做好了應對極端天氣的排水預案,積極開展防汛演練,尤其是針對道路沿線積水點,預備搶險隊、強排泵,根據汛期降雨情況保持機動,保障平安度汛、交通正常通行。同時,也呼籲廣大市民對工程建設給與理解和支持,助力盡早完成項目所有施工內容實現全面竣工。”周鵬説。

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