作為紅旗汽車中僅次於紅旗HS5的銷量擔當，紅旗H5的銷量一直呈現穩步上升的趨勢，今年一月份，紅旗H5的銷量甚至高達13137輛，其暢銷的原因當然離不開較為親民的定價，以及其自身不俗的實力。
不過，到了今年2月份，紅旗H5的銷量卻出現了大幅下滑，根據各方消息顯示，不像是紅旗H5本身或紅旗品牌出了什麼問題，更可能的原因是，大家都在持幣觀望更新一代的紅旗H5了，因為新車在外觀、內飾、動力等多個方面都進行了升級，下面就讓我們一起來看。
從外觀上看，新車的前臉換上了和紅旗H9如出一轍的設計語言，怪不得人送外號“小H9”。方正的直瀑式進氣格柵，搭配豎向的粗線鍍鉻飾條，再加上從中網延伸至機蓋的細長的紅旗標識，前引擎蓋上還輔有一些隆起的線條，整體造型大氣又沉穩。在此基礎上，分體式大燈部分，狹長的日行燈中加入了麥穗式的設計，格柵兩側還添加了發光燈帶的造型，看上去更顯年輕運動。
車身側面，全新一代紅旗H5的車身尺寸為5050×1915×1570mm，軸距長達2920mm，這樣的車身尺寸為其提供了足夠的車內空間，多條腰線的設計讓車身側面的造型不顯單調，同時，多條腰線平直地貫穿車身前後，顯得流暢自然。多幅式輪轂的造型搭配溜背式設計，呼應了前臉的運動屬性。
車身尾部，貫穿式尾燈的設計簡潔明快，兩側的分體式造型也極具個性，尾部稍顯上揚，配合其下包圍的燻黑處理以及鍍鉻飾條包裹的排氣口，運動氣息的點綴提升了整車的年輕度。
內飾部分，相比於現在大部分車型“隨波逐流”式的懸浮式中控大屏，新一代紅旗H5採用的是貼閤中控區的豎向大尺寸屏幕，該説不説，反正清理衞生是變得更容易了。車內的儀表盤同樣也換上了全液晶顯示屏，車內大量的機械按鍵已經不見，大面積的拼色讓內飾佈局更顯簡約。
動力部分，新一代紅旗H5提供了多種動力版本可選，包括1.5T燃油版、2.0T燃油版和1.5T混動版三種類型，其發動機最大功率分別可達124kW、165kW和124kW。傳動系統不符，新車1.5T版本將會搭載7速濕式雙離合變速箱，而2.0T版本將會搭載8速手自一體變速箱。
作為我國的國民品牌，紅旗汽車一直承載着不少國人的期待，旗下的H9車型號稱“中國自主品牌天花板”，但其三十多萬的售價也讓很多人心有餘而力不足，而紅旗H5的出現則填補了這一遺憾，現款H5售價區間為14.58-19.08萬，升級換代後的新款H5的價格應當不會產生太大出入。
與此同時，換代後的H5在外觀上進一步向大哥H9靠攏，內飾佈局簡約又富有科技感，動力部分還提供了2.0T和混動版可選，只要保持住售價區間沒有太大漲幅，相信新一代紅旗H5在豪華B級車這一細分市場威脅到BBA的統治地位也不是沒可能，大家覺得呢？