最高續航536公里，純電皮卡福田大將軍EV有何存在價值？

最近一段時間，有關新能源皮卡的新聞持續進入消費者的視線，其實在當前市場中早已有了多款新能源皮卡，它們以純電動動力為主，不過在汽車廠商的宣傳和銷售側重中，它們都不是主力車型，當然這並不影響它們的存在。今天車叔便為大家帶來了一款純電動皮卡，它便是來自於福田的大將軍EV。

2022款大將軍EV新增車型於近日上市，新車共推出三款配置，售價區間29.23~41.31萬元。新增車型提升了該車的價格上限和下限，相比現款車型主要是配置方面有所差別，下面讓我們具體瞭解一下它的表現究竟如何。

外觀設計

雖然是一款新能源產品，不過福田大將軍EV在外觀設計方面依舊保持了皮卡產品的硬派特徵，其中該車將品牌標識融入到封閉式格柵之中，上下部位配合貫穿整個面板的藍色飾條，體現出了一定的新能源特徵。兩側造型簡約的前大燈組與中網銜接，一定程度上延展了前臉的橫向視覺效果，不過前槓區域的黑色裝飾過於寬大，底部也缺乏與之相呼應的元素，看起來並不協調。

車身尺寸方面，該車的長寬高分別為5340*1940*2080/1870 mm，軸距則為3110mm。該車的車身側面設計比較硬派，前後輪拱突出於車身，加上底部側裙，讓整車看上去極具肌肉感，不過細節設計經不起推敲，比如説車底只配備單色的多輻式輪圈，外後視鏡外殼以及車窗飾條缺乏質感等。

大將軍EV具有貨車和工程車兩種版本，其中工程車採用封閉式貨箱結構。貨車版本的尾部設計與燃油車並無兩樣，兩側配備豎直狀排布的尾燈組，下半部位配備寬大的護板裝飾，只是在尾門上增加了EV標識而已。

內飾設計

雖然大將軍EV是一款最高售價達到40萬以上的車型，但是在內飾設計方面卻處處透露着簡陋兩字，整個車內座艙造型過於傳統復古，並不符合當下的潮流趨勢。具體來看，該車中控台上下部位分別採用皮質和硬塑料覆蓋，上半部位的皮質面料只有薄薄的一層，實際觸感依舊偏硬。車內提供10.25英寸的懸浮式中控顯示屏幕，不過功能方面僅標配藍牙車載電話等，實用性一般，中控屏幕底部匹配大量傳統物理按鍵以及旋鈕，雖説可以增加一些便捷度，不過視覺效果確實一般。

根據配置不同，新增車型的車內座椅分別採用織物和仿皮面料包裹，功能方面僅支持基礎的手動調節。車內前排座椅造型普通，內部填充物還算厚實，舒適性在可接受範圍之內，不過座墊長度一般，對於前排乘客的腿部承託有限。

後排座椅靠背和座墊之間的角度略顯平直，同時功能表現實屬一般，並未提供中央頭枕，中央扶手和杯架，對於乘客的乘坐舒適性有着極大程度影響。

動力系統

大將軍EV新增車型依舊搭載後置單電機，電機總輸出功率為130千瓦，峯值扭矩330牛米。根據版本不同，所對應的純電續航里程分別為536公里和500公里。

車型配置及購買建議

大將軍EV新增車型在內外設計和動力性能等方面並未發生明顯變化，主要是配置略有調整，同時也進一步提升了該車的價格上限與下限。新車本次共推出三款配置，售價區間29.23~41.31萬元，下面讓我們逐一進行分析，看看哪一款性價比更高一些。

2022款清風版多用途貨車536KM

推薦指數：★★

配置點評：基礎功能缺失

指導價格29.23萬元，功能方面具備車身穩定控制，倒車影像，定速巡航，皮質方向盤，3.5英寸單色行車電腦顯示屏幕，無鑰匙啓動，織物座椅，藍牙車載電話，原廠手機互聯映射，車聯網，鹵素遠近光燈，大燈高度可調，手動空調等，基礎功能缺失十分嚴重。

2022款清風版工程車536KM

推薦指數：★★

配置點評：工程車版本

指導價格29.98萬元，車身結構不同，採用封閉式貨箱設計。

2022款盛世版多用途貨車500KM

推薦指數：★

配置點評：價格偏高

指導價格41.31萬元，當前全系頂配版本，功能方面僅多出副駕駛座椅安全氣囊，胎壓報警，駕駛模式切換，7英寸彩色青春電腦顯示屏幕，主駕駛位無鑰匙進入，仿皮座椅，前排扶手，10.25英寸中控顯示屏幕，日間行車燈，車前霧燈，車內化妝鏡等，提升幅度比較有限，不過卻增價10萬元以上，直接勸退意向客户。

車叔總結

2022款大將軍EV本次所推出的新增車型進一步豐富了整車的產品矩陣，新車僅在配置方面有所調整變化並不大，從售價以及功能配置表現來看，該車的性價比確實不高。在車叔看來，大將軍EV就是一款典型的傳統電動皮卡，該車未經過重新設計研發，直接通過簡單粗暴的油改電方式進行生產，雖説這樣有生產成本低，投產效率高等好處，但也會帶來後續的一系列問題。首先，油改電車型受制於底盤結構，只能在原本的車架空間上進行改造，電池空間十分有限，導致續航能力不足。其實，油改電車型依舊採用燃油車的底盤，設計之初並未考慮到電池防護等問題，而且皮卡作為N類車本身研發製造標準就低，再加上防護不到位，很容易出現安全事故，因此車叔對於該類產品只有三個字：不推薦。