花20w買了一輛中配途嶽，開了1年後，車主：我只想説三個字！
眾所周知，在我國的汽車市場上，大眾這家車企無論是品牌力還是市場銷量都有着比較高的比重，並且由於因為在國內經營時間長的緣故，不少消費者對於大眾旗下的產品還是比較有好感的，這點我們從帕薩特，朗逸，途觀，探嶽等火爆的銷量上就可以看出來，無論是哪個領域，大眾產品都是很受歡迎。而我們今天説的這位車主，正是是看中了大眾過硬的造車實力和可靠的性能，於是去年花20w入手了一輛中配途嶽，開了1年後，車主：我只想説三個字！
途嶽作為一款緊湊級別的SUV，其長4453mm，寬1841mm，高1632mm的車身尺寸在同級別車型當中並不算差，車主表示用車也就是跑跑商務，上下班接送孩子，對於空間方面的需求不太大，並且2680mm的軸距足夠家用了。另外途嶽這款車內部的5門5座的設計，對於我們這種平常不咋用車的人來説，帶着妻兒老小出去兜兜風，逛逛街，自駕遊都非常的實用，最重要的是其5.5L左右的油耗比較划算，不喝油。
車主對於途嶽的外觀方面也比較滿意，首先它前臉採用了比較時尚的雙橫幅式設計，加上金屬飾條裝飾之後還是非常大氣的，再加上大眾車標帶來的辨識度，開着它也算比較有面子。另外它還採用了懸浮式車頂以及溜背式車身，整車帶來的動感也比較強，在眾多緊湊車型當中，途嶽的造型可以説是非常不錯的，而在車子尾部，途嶽底部的雙排氣筒設計加上平厚的尾燈帶來的回頭率也很高。
而在內飾方面，車主表示雖然沒有同級別車型上檔次，但是就事論事的説，其做工以及用料還是比較厚道的，另外就是色調的搭配也比較協調，帶來的居家感很強，而且全覆蓋的軟性材質和纖維板裝飾起來後，帶來的手感也非常不錯。除此之外，車主還説途嶽的中控設計很合他的口味，他比較喜歡大尺寸液晶屏的設計以及對稱式中控佈局，這樣不僅提高了內部的科技感，還有助於體驗到好的駕駛激情。
另外就是最滿意途嶽的動力，車主入手的是一款2.0T渦輪增壓發動機的版本，最高可以爆出186馬力，最高扭矩達到了320牛米，帶來的駕駛品質是比較高的，再加上途嶽的7擋雙離合變速箱後，整體的駕駛體驗感比較足，車子有後勁，開起來不拖泥帶水。最關鍵的是，車主看中了途嶽低至5.5L的油耗，這是他最滿意的地方，平常家用別太喝油，對於他來説就可以了。
車主還表示途嶽開起來沒風噪，而且在這一年的駕駛當中，整體的保養費用也比較低，拋開油錢不説，在這一年保養了2次，僅僅花了1900元，而在車險方面花了4400元，除此之外還有停車費花了800元，算下來一年也就7100元，對於他們來説是一個比較理想的養車花銷。這位車主還説在這一年的駕駛過程當中，雖然出現過小故障，但是4S店也迅速給解決了，總的來説就是三個字：沒毛病！他對這輛車非常滿意，是一款有性價比的好車！