昨天跟大家聊到了“轎車保值率”最新排名：國產車幾乎完敗，你的車排名第幾？
很多網友在文章下方留言，表示想看SUV的保值率榜單~OK，現在就滿足你們！
聊之前，還是再科普下簡單科普下保值率高的作用：關於保值率，它是指一款車型使用一段時間後，出售價格與購入價格的比值。其數值取決於車的性能、可靠性和維護售後等因素，一定程度上代表了日後用車成本。另外，還有個更大的優勢，那便是如果你日後想換車的話，保值率高的車還能讓你錢包回一波血。
超跑峯的IS300 T再次賣出基本不虧
在中國汽車保值率研究委員會發布的《2019年中國汽車保值率排行榜》，榜單包含了轎車、SUV以及MPV車型的統計。今天是“SUV保值率榜單篇”：你的車排名第幾呢？
小型SUV保值率榜單
小型SUV領域，本田兄弟車型XR-V 和繽智沒有一絲顧慮的拿下冠亞軍，並且以60%左右的保值率展現了它們的底氣。XR-V和繽智都在去年迎來了中期改款，超大空間以及穩定的質量表現造就了它們的高保值率，銷量在這個級別名列前茅，在車主口中也是有口皆碑。它們都採用了和思域同款的1.5T發動機，對動力有需求的朋友選它們準沒錯了。
鈴木發揮它超強的實力，雖已退出市場，且維特拉全系還是國五排放，卻依舊拿下第四名的位置。維特拉算是15萬內性價比最高的SUV之一了，1.4T渦輪增壓發動機也是國內目前能買到的最便宜的搭載純進口SUV的車型了。性能穩定可靠，還帶有四驅能力，開個十年沒什麼大問題，有保值率也不奇怪。
可喜可賀的是，SUV領域自主品牌果然佔有優勢，上榜的車型不少。其中哈弗H1、H2均具備3年50%左右的保值率，相當不錯。
緊湊型SUV保值率榜單
緊湊型SUV一直是國人買SUV最熱門的區域，良好的通過性和家庭實用性讓它們都非常受歡迎。而這個級別嘛，盲猜也能猜到保值率肯定是日系包攬。本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮放三款熱門車型的3年保值率都保持在60%以上。
經常有網友問這三款車怎麼選，加之一個榜單第四的日產逍客。我來給點意見：如果你現在着急入手的，本着買新不買舊的原則，上市五六年的奇駿就可以先劃掉了，不過它也快換代，還可能引進2.0T，喜歡的朋友再等等吧！
RAV4整體定位偏硬派城市SUV，適合經常跑郊區路況的朋友，四驅版門檻最低，買它推薦上混動。雖然CR-V保值率最高，不過你想買它錢，建議去看看兄弟車型皓影再做最後決定。至於逍客嘛，屬於入門緊湊級SUV，各方面硬指標肯定不如其它幾款但價格最低呀，你懂的。
此榜單上，豪華品牌奔馳GLA也在。別看市場優惠、保值率、品牌就覺得爽，後期養成成本可得想好了少年們！奔馳首保並不免費，保養費用需要客户自行來承擔（買車時贈送的保養服務除外），6萬公里常規保養費用約：14274元...
説説國產車吧，哈弗H5雖説銷量平平無奇，但憑藉非承載式車身結構以及出色的四驅系統，深受越野愛好者歡迎，改裝潛力也比較大，所以保值率不錯。帝豪GS就不用分析了，在市場上口碑挺給力。
中型SUV保值率榜單
同級標杆車型豐田漢蘭達繼續蟬聯保值榜榜首，74.73%的3年保值率完全無壓力的與其它選車拉開了距離。不僅如此，漢蘭達還是整個二手車市場中保值率最高的車型，堪稱“理財產品”。多年屹立不倒果然靠的是真本質，硬核產品實力讓人甘拜下風。
上升到中型SUV，美系品牌強勢逆襲，福特上榜兩款車型，前者偏家用後者偏越野。凱迪拉克XT5也實力擔當。
值得一提的是，奔馳GLC和奧迪Q5都有相當好的保值率，寶馬X3連前十都未進。從保值率方面考慮，寶馬不如其它BA呀！
中大型SUV保值率榜單
中大型SUV中有不少為進口車型，所以沒有出現在這個榜單上（此榜單隻涵蓋了自主品牌和合資品牌車型）。作為在越野界擁有崇高地位的車型，國產豐田普拉多依舊很“霸道”，和漢蘭達一樣也屬於“理財產品”了。雖然17年後取消了2.7L車型，全時四驅又變分時四驅，即將到來的六月還將會被迫全面停產，可那樣怎麼樣，老款照樣硬氣，保值率高超。
蘭德酷路澤也一樣是越野界的神車，雖然新車目前已停售，但新車售價依舊硬挺，沒有太多優惠，在二手車市場上也一直供不應求，預算充足的越野愛好者值得考慮。
自主品牌的代表哈弗H9不負眾望擠進前三名，大梁 四驅 差速鎖的配置讓它具備了過硬的越野能力、四驅脱困能力堪稱同級別最強，20.98萬-27.28萬元的終端售價更是物超所值。堪稱就是國產車中的驕傲！
寫在最後：
從榜單可以看出，不同級別中，日系車型的保值率都是最高的，主要原因還是其經久耐用、毛病少的好品質。
在SUV領域，國產品牌的保值率明顯優於轎車領域，但還是不夠日系、德系等品牌優異。不過我們在特點鮮明的車型上，明顯保值率就相對高些，比如哈弗H9呀，北京BJ80呀，相信自主品牌會越做越好。
最後還是老問題，你的愛車上榜了嗎？還有，有人想看MPV保值率榜單的嗎？留言探討下唄~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。