5月SUV上險銷量前十：哈弗H6穩坐頭把交椅 探嶽大增83.4%
一款車型的銷量數據往往可以反映其是否充分得到了市場的認可。相比銷量數據，車型的上險數更加直觀，也更加精準。上險數指的是車輛售出後購買交通強制險的數據，更能準確的反映市場中車型銷量真實情況，因此各個車企也基本以上險數為基礎數據，分析市場的變化和競爭情況。
此前，《汽車專業網》編輯通過從相關渠道獲取了5月轎車上險數據，為大家簡單敍述了5月轎車上險數據的情況。（詳見《汽車專業網》報道《5月轎車上險銷量前10：日產軒逸(參數|圖片)高居C位 奧迪A6(參數|圖片)狂漲200%》）
那麼SUV領域，各個車型的表現又是怎麼樣的呢?《汽車專業網》編輯同樣通過相關渠道獲取的SUV上險銷量數據進行簡單描述，並擬定“5月SUV上險數TOP”圖表以供參考。
數據顯示，5月SUV上險前十車型均為大家耳熟能詳的SUV車型，其中哈弗(參數|圖片)H6(參數|圖片)上險21766，同比增長5.4%穩坐頭把交椅；探嶽(參數|圖片)上險15523，同比增長83.4%，成為了5月SUV上險數增長最快的車型。
具體來看：
TOP1:哈弗H6 上險數21776，同比增長5.4%
哈弗H6的奪冠，並不令人意外，作為已經蟬聯80多個月SUV市場銷量冠軍的它，霸主地位依然堅挺。作為長城哈弗的太子車型，哈弗H6擁有最新家族式風格，並將自身安全水準、動力水平提升到了更高的層次，在10萬元等級説沒有對手也不為過。
據瞭解，哈弗H6的廠商指導價為8.3萬－13.6萬，終端優惠保持在1—2萬左右。據懂車帝APP數據,2018款 運動版 1.5T手動車型，車主價已低至8.12萬。足見作為一款暢銷的國產SUV價格優勢也是其稱霸SUV市場的重要原因。
TOP2: 本田CR-V 上險數16497，同比上漲15.5%
本田CR-V可以算是SUV市場上一款經久不衰的車型了，憑藉其不俗的產品競爭力，讓它歷經16年還依然在國內市場保持着高銷量，在5月再次成為合資品牌SUV的銷量冠軍。地球夢發動機也讓這款車在市場中廣受好評。此外，即便今年受到疫情影響，但復工後，東風本田工廠依舊保證了C-RV的市場供應，足見C-RV對於東風本田的重要性。
據瞭解，本田CR-V的廠商指導價為16.98萬－27.68萬，目前的終端優惠在1萬左右，不得不説，CR-V的價錢還是不低的，但其居高不下的銷量證明這款車值這個價錢。
TOP3：大眾探嶽 上險數15523，同比增長83.4%
探嶽這款車可以説是“出道即巔峯”。自問世以來，探嶽的市場表現就較為搶眼，作為被一汽－大眾寄予厚望的明星產品，探嶽已經成為一汽－大眾銷量增長的主要推動力，甚至已經超過了一直以來大眾品牌的SUV標杆——途觀。5月探嶽的上險數更是同比增長83.4%，增長速度十分恐怖。不過值得注意的是，在第三方汽車投訴網站中，探嶽車型被大量投訴大燈亮度問題，並被戲稱為“白內障”。
據瞭解，探嶽的廠商指導價為16.58萬－22.38萬，終端優惠可以達到4萬左右，作為一款比較年輕的SUV車型，其優惠幅度可算不低，這或許也正是其上險量突飛猛進的重要原因之一。
TOP4：奔馳GLC級 上險數15520，同比增長39.4%
奔馳GLC是一款長期混跡於豪華SUV銷冠層級的車型，這一代的GLC無論是外觀內飾空間都十分符合其“豪華”品牌的定位，2.0T 9AT 全時四驅的組合讓它成為同級中性價比最高的車型。對於一貫品牌力大於產品力的奔馳來説，這款車可以説非常良心了。
據瞭解，奔馳GLC的廠商指導價為39.48萬－58.78萬，目前終端優惠最高可達4萬左右，巨大的優惠幅度也是廣大消費者選擇它的原因之一。
TOP5:大眾途觀 上險數15055，同比增長-32.7%
途觀可是大眾品牌一款歷史悠久的車型了。多年來途觀憑藉着大眾在國內市場的口碑一直都過得優哉遊哉，銷量始終不錯。不過北方兄弟探嶽的到來也讓其倍感壓力，目前途觀的上險數就被探嶽比下去了。此外，中保研碰撞測試中途觀的悲涼成績，也讓這款神車備受詬病。
據瞭解，途觀的廠商指導價19.48萬－23.18萬，目前由於要清理國五車型，終端優惠幅度非常之大，此時抄底入手的話，未必不是一件撿便宜的事情。
TOP6:本田XR-V 上險數14785，同比增長-12.7%
本田XR-V的上險數顯然不如CR-V，不過這也是東風本田的另一款熱銷SUV，且XR－V自上市以來就一直保持不錯的市場表現，外觀上XR－V要比繽智更加年輕時尚，更符合年輕消費者的需求，再加上不錯的口碑與燃油經濟性表現，屬於表現穩定的好學生。
據瞭解，本田XR-V廠商指導價為12.79萬－17.59萬，目前的終端優惠可到1萬左右，在15萬級的SUV市場中還是比較有競爭力的。
TOP7:日產奇駿 上險數14761，同比增長-15.5%
奇駿這款車銷量一直比較高，但熟悉它的人也應該知道，其投訴量也一直不低，奇駿的CVT問題一直備受詬病。不過奇駿的空間、舒適度以及耐用度都是同級中的佼佼者，這也是其銷量一直居高的原因。
據瞭解，奇駿的廠商指導價為18.88萬－27.33萬，終端優惠在3萬左右，可以説優惠幅度比較大。此外，目前有消息稱奇駿將會換代，其市場優惠可能會再度擴大。
TOP8:長安CS75 PLUS 上險14425，同比增長為0%
長安CS75 PLUS是一度被認為可以把哈弗H6趕下神壇的車型，長安CS75 PLUS自從去年9月上市後，很大幅度拉動了長安CS75整體銷量的上漲，憑藉更加吸睛的外觀和眾多科技配置加持，獲得眾多年輕消費者的青睞，這也是其熱銷的一大原因。一度，長安和長城還因長安CS75 PLUS與哈弗H6的對標文章搞出公關誤會。
據瞭解，長安CS75 PLUS的廠商指導價為10.69萬－15.49萬，目前沒有什麼終端優惠，作為一款比較新的車型，這也比較正常。
TOP9:豐田RAV4 上險數14126，同比增長2.8%
豐田RAV4作為SUV界的常青樹銷量一直十分穩定，但也沒有取得過“銷冠”之類的佳績。豐田RAV4的優勢在於剛剛換代，又推出了混動車型，並且換了一個更加硬派的外觀風格。如果要選擇一輛省心省油的SUV，豐田RAV4是一個不錯的選擇。但值得注意的是，此前豐田RAV4也是豐田“機油門”的主角之一，購買時需要了解這一點。
據瞭解，豐田RAV4的廠商指導價為17.48萬－25.88萬，目前的終端優惠並不多，幾千塊的樣子。從豐田RAV4不低的價格又沒有什麼優惠來看，上險數這麼高也説明，其還是比較受消費者喜愛的。
TOP10：奧迪Q5L 上險數13048，同比增長28.1%
奧迪Q5L這款車進入國內後，由於軸距的加長，加倍合乎咱們國內的用户人羣的需求。作為奧迪旗下正值當打之年的SUV車型，取得這樣的成績也並不意外。
據瞭解，奧迪Q5L的廠商指導價為38.78萬－49.8萬，目前的終端優惠可達到七八萬。巨大的終端優惠也延續了奧迪一貫的風格，而這或許正是奧迪Q5L能多次保持豪華SUV市場前三甲地位的重要原因。