豁出去了!豪華中型車從29萬跌到20萬,軸距近3米,全系2.0T!
豁出去了!豪華中型車從29萬跌到20萬,軸距近3米,全系2.0T!
關注國內車市的朋友應該知道,現在市面大多數車型都有着一定力度的優惠政策,哪怕是在豪華車市場佔據主導地位的德系BBA也不例外。當然,相比主流品牌,那些屈居二線、三線的品牌,優惠力度要更大,比如我們今天的“主角”——捷豹XEL,部分地區的起售價已經從官方的28.98萬降到了20萬左右,使其產品競爭力大增,從而吸引了很多消費者的注意力。
拋開銷量不談,捷豹XEL在各方面的產品表現還是很不錯的:
外觀方面,捷豹XEL採用的是經典的家族式設計語言,整體造型精緻優雅,具有不錯的高級感和豪華氣息。而且,捷豹XEL還通過中網和下包圍區域的一些細節差異,將車型分為優雅版、運動版,以此來滿足不同消費者的不同審美。
大燈組方面,捷豹XEL造型犀利,並且採用全ED光源,照明效果非常不錯。
車身側面,捷豹XEL帶給人的第一印象就是修長、優雅,而且流暢線條、溜背車頂、大尺寸輪轂加持下的它,營造出了不錯的時尚運動氣息。
尾部方向,區域造型比較簡約,別緻的尾燈組與頭燈遙相呼應,點亮之後具有不錯的視覺效果和辨識度。
車身尺寸方面,捷豹XEL長寬高分別為4778mm*1850mm*1429mm,軸距為2935mm。作為一款中型車,捷豹XEL車內空間方面還是不用太擔心的。
內飾方面,捷豹XEL的中控佈局以簡潔大方為主,而且採用了許多的軟性材料包覆,看起來檔次感還是不錯的。此外,嵌入式多媒體中控屏+液晶儀表也為車內增添了一定的科技感受。
配置方面,和很多豪華車要選配不同,捷豹XEL基本標配了大家所熟知的基礎安全配置、基礎實用配置,像智能車機系統、L2級別智能輔助駕駛系統也都有搭載,競爭力很不錯。
動力部分,捷豹XEL全系搭載2.0T渦輪增壓發動機,分高低兩種功率調校,其中低功率版本最大輸出功率200馬力,高功率版本最大輸出功率250馬力,符合國六排放標準。對於一款中型車來説,2.0T引擎還是比較給力的,可以應對生活中的日常使用。
傳動系統方面,捷豹XEL均匹配ZF8擋手自一體變速箱,懸架為前雙叉臂式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架。
綜合來看,捷豹XEL在各方面展現出的產品競爭力確實非常不錯,優惠後20萬左右的起售價也很有性價比,所以相信該車之後的市場銷量會有所起色。當然,車無完車,較大的優惠力度會大幅拉低該車的保值率,維修保養也比較昂貴。最後,你對這款捷豹XEL有什麼看法吶?