中國消費者最滿意的10款車:漢蘭達排第二,奔馳GLB只能排第七?

國內汽車消費市場已經發展多年,人們對於用車需求也不再僅限於日常遮風擋雨的代步屬性,對於整車穩定性、性能操控、乘坐體驗同樣有需求。只是面對市面上幾十上百種車型,想要在裏面挑選出一款符合自己心理預期的車型屬實有些困難。而中汽評測就針對這個問題,推出了CCRT中國汽車消費者滿意度研究與評價規程,通過對車輛實際測試以及對消費者調研評價相結合得出最終結果,為廣大消費者提供一個比較客觀的參考。

中國消費者最滿意的10款車:漢蘭達排第二,奔馳GLB只能排第七?
中國消費者最滿意的10款車:漢蘭達排第二,奔馳GLB只能排第七?

最近中汽測評公佈了20萬以上區間10款主流SUV/MPV的CCRT測試成績,並對此進行了排名。有意思的是,價格更高的車型並不是想當然那樣優秀。那麼具體情況如何,今天就通過排名來看看。

NO.1:大眾威然

得分:86.5

排名第一的竟然是大眾威然,這的確讓人有些意外。這主要是得益於它在各方面的表現都是在參測車型中位居前列,尤其是乘坐舒適性,更是獲得了第一名的出色表現,2+2+2的六座佈局讓它在這個環節中佔到了不少優勢。

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NO.2:漢蘭達雙擎

得分:86.3

緊隨其後的是豐田漢蘭達,作為一款被消費者一致追捧的中型SUV,上市之後就瞬間在市場上掀起了搶購潮。除了車型一貫以來優秀的口碑表現之外,還有就是這一代車型引入了雙擎動力,燃油經濟性更出色,也讓它在這一環節上獲得第一。

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NO.3:昂科威S

得分:85.2

昂科威S作為一款定位於運動型的SUV,在外觀設計上更顯年輕化,無論是飛翼式進氣格柵還是富有力量感的車身輪廓,絕對符合當下主流的審美需求。動力性能是昂科威S一大賣點,2.0T渦輪增壓發動機可以輸出237匹最大馬力和350Nm的峯值扭矩,在同價位車型中位居前列,只是更大的排量所付出的代價就是更多的養車費用,它在經濟性環節中排名倒數第二。

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NO.4:大眾途觀L

得分:84.6

大眾途觀L也是大家熟悉的老夥計了,它在駕駛性能、乘坐舒適性和經濟性環節上都成功進入前三位置,只不過在安全性、造型品質環節排名相對靠下,這也讓它只能排在榜單第四的位置。不過綜合來説,途觀L是一款沒有明顯短板的車型,買來用作家庭用車還是非常不錯的。

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NO.5:探險者

得分:84.2

這一代探險者由長安福特進行代工生產,在售價上有了比較大的下降。其動力性能搭載了2.3T渦輪增壓發動機,最大馬力276匹,可以讓這台中大型SUV可以在8秒內完成破百,當然這也讓它的經濟性變成同級墊底。不過對於選擇這款車的消費者而言,油耗不是絕對關注點。

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NO.6:冠道

得分:84.0

冠道排在榜單第六位,雖然整車尺寸非常誇張,但它卻採用大五座設計,這也讓它的後排空間非常寬敞。在各個測試項目中,冠道在大部分環節中都位於中間位置,這也符合日系車一貫的特點。

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NO.7:奔馳GLB

得分:83.6

作為介於GLA和GLC之間的SUV,GLB憑藉着更大的空間獲得消費者的追捧。不過它的排名相對靠後,主要是這款車優缺點非常明顯,1.3T的發動機性能比較孱弱,但奔馳的內飾雙聯屏設計又在同級中佔據領先。

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NO.8:奧迪Q5

得分:82.7

雖然Q5在參測車型售價中高居第一,但它的綜合產品力表現並不能像它的價格一樣,在駕駛性能、舒適性、經濟性、造型品質、故障率方面的表現都低於平均值,對於一款豪華中型SUV而言,這樣的表現並不能讓人滿意。

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NO.9:紅旗HS5

得分:81.2

2021年紅旗HS5銷量非常可觀,成為紅旗品牌其中一個銷量支柱,不過其產品力綜合表現還是與合資陣營存在明顯差距,這也是未來紅旗的方向,在憑藉品牌得到市場認可後,下一步就要依靠真刀真槍的產品力來鞏固份額。

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NO.10:吉普自由光

得分:78.6

自由光的表現有些差強人意了,得分甚至連80都沒到,在大多數測試項目中都位居倒數。這也反映了目前Jeep品牌中國市場的境況,產品力不及同價位競品,市場地位逐漸邊緣化。

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總結

綜合來看,不同國家和地區的汽車品牌所展現出來的造車理念也各不相同,比如美系更傾向操控性能、日系更專注於用車成本、德系更偏乘坐質感,各位可以根據自己的需求自行選擇。

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