眾所周知，SUV車型是現如今汽車市場的寵兒， SUV憑藉着超大的內部空間，以及良好的駕駛體驗，一直受到眾多消費者的追捧，很多SUV車主表示，自己suv車開多了，再讓自己去駕駛小汽車，自己已經完全不適應了。
也正是因為SUV車型是市場的寵兒，所以國產汽車的生產重心全部放在了SUV車型上，比較出名的就有長城的哈弗H6，奇瑞的瑞虎8、吉利的博越，長安的CS75、以及比亞迪宋等等品牌，眾多自主品牌鉚足了氣，想要在SUV市場中佔據一定的份額。
最近根據乘聯會發布的SUV銷量來看，僅五月份，SUV共賣出75.5w輛，同比增長了13.1%，由此可以看出SUV可以説是當之無愧的寵兒。接下來，我們就具體來分析一下數據。
值得肯定的是，在SUV銷售量排名中前三名全都是國產汽車，排名第一的就是毫無意外的哈弗H6，總銷量達到了2.2w輛，要知道哈弗已經累計拿下了80多個月的銷量冠軍了，可以説表現得非常出色。第二名則是長安的cs75，以2w的銷量位居第二，這也是這個月唯二銷售量突破兩萬的SUV車型，而且要知道這款車在去年5月份的銷量僅僅只有7千多輛，同比增長了179.8%。
吉利博越以1.8w的數據排在了第三名，值得肯定的是這輛車的同比增長同樣超過了110%，這也説明了國產自主品牌受到了越來越多國人的認可。除此之外，比亞迪宋同樣憑藉着不錯的銷量進入了前十之中，以1.6w的銷量位於第7名，雖然現如今比亞迪雖然作為新能源汽車的老大哥在新能源車型裏面表現的不是非常好，但是比亞迪在燃油車裏面的表現還是非常不錯的。而上汽榮威的rx5則以100多輛的差距，少於奇駿汽車沒有進入前十位於第十一名。
而且日系的本田crv和豐田的rav4的銷量都是非常不錯的，同比都是正增長，特別是豐田rav4的漲幅更是有73.3%，只不過反觀德系的大眾途觀，雖然銷量依舊不錯，但是與往年相比還是有所下降的，不知道途觀在看見這樣的現象以後會及時採取什麼樣的方式來保證銷量。
以上就是小編給大家帶來的所有內容，對於國產汽車包攬suv銷量前三是完美有意外的，畢竟國產車那麼久的沉澱全部放在了SUV車型上，可能現在對於所有車主來説，最大的看點就是哈弗H6什麼時候從銷量冠軍的寶座上下來吧。大家對於這個排名不知道有什麼看法呢？歡迎在評論區發表自己想法。