尹一平 封面新聞記者 楊金祝
6月27日，成都天府國際機場迎來投運一週年。記者從東航四川分公司獲悉，一年來，東航在統籌疫情防控和安全運行、服務保障的基礎上，結合季節特點和旅客出行需求，持續優化運力佈局和航線網絡結構，重點提升航班運行品質。自成都天府國際機場開航以來，截至今年5月底，東航起降航班20118架次，旅客吞吐量近300萬。
一年來，東航高度重視成渝地區航空快線的打造，同時借力高鐵、城鐵、高速公路網，發展空地聯運，實現東航航班的高效運行和旅客的順暢出行。截至目前，在成都天府國際機場，東航已開通包括上海虹橋、上海浦東、北京大興、廣州、深圳、南京、武漢、杭州、昆明、廈門、青島等在內的48個航點，同時升級“空鐵聯運”產品，前往或來自成都周邊綿陽、樂山、南充、達州、德陽、廣元等地的旅客可以通過空鐵聯運，在成都天府機場乘坐東航航班享受便捷的聯運服務。
去年12月17日上午，東航聯合成都天府國際機場，正式發佈天府快線產品。這是天府機場自6月27日投運以來發布的首批快線航線產品。東航天府快線的打造，進一步提升天府機場作為成都國際航空樞紐主樞紐的輻射效應，為旅客提供點對點出行的便利需求。同時，也進一步服務於“五進五出”航班波的中轉旅客，為中轉旅客提供了更多的銜接機會。
天府機場航站樓內的東航貴賓休息室總建築面積1420㎡，是整個航站樓內第一家率先完成並投入試運行的貴賓室。除了基本的休息區、餐食區、會客廳等，貴賓休息室還獨創了“航站樓裏的圖書館”，設有與四川省圖書館合作的專門閲讀區域，在旅客出行方面上線人臉識別系統，並推出智慧航顯終端，服務人員通過佩戴專業眼鏡，掃描旅客臉部信息，便可知曉旅客信息並提供相應服務。
東航把上海虹浦兩場、北京大興等旅客服務新技術、新場景應用引入天府機場，形成了依託信息化技術打造起來的航班自助服務體系，旅客可通過線上APP購票，自助值機、安檢、入場貴賓室休息，利用射頻識別（RFID）技術通過微信小程序對行李全程跟蹤系統。
東航方面稱，通過深度融入成渝地區雙城經濟圈建設，現已在成都初步形成大東航體系航空客運、航空物流、航空維修、航空地產、航空食品、航空實業等相關產業進駐成都，協同發展的經營生態格局。
未來，東航將以成渝世界級機場羣國家區域戰略部署為支點，將川渝兩城三場整體定位為“西部羣組式樞紐市場”，構建川渝互融、運力互通、優勢互補、發展互助的運營模式，形成“兩城三場雙品牌”運行格局，實現快線、準快線、干支線相互提攜，夯實四梁八柱航線密度，進一步實現東西呼應，南北通達，推進川渝一體化經營。（東航四川分公司供圖）
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