最近很火爆的一款轎車，我相信各位應該都想起了它的名字，沒錯，吉利星瑞最近簡直是刷屏了，可以在各大短視頻平台見到它的身影，而讓我們感到驚訝的是，好評幾乎是一致的，有誇它顏值高，也有人説吉利夠厚道，給人的感覺甚至不太真實，相信各位也有這種感覺。不過，當你真正瞭解了國產品牌目前對轎車市場的佈局之後，或許就明白什麼叫做實力打動了消費者，咱們今天別的不説，先來盤點一下自主品牌轎車搭載2.0T發動機的車型。
吉利星瑞，CMA架構沃爾沃動力
首先自然是咱們剛才提到的吉利星瑞，它作為一款緊湊型三廂轎車，當然這是官方給它的定位，如果按照實際尺寸，4785mm的車長和2800mm軸距，是符合B級車的要求，最起碼也得是A+級，對比速騰可以有着明顯的優勢。而星瑞如今還沒有完全正式上市，網傳售價不足12萬起，這顯然如同一塊石頭丟進了平靜的湖面。基於CMA架構打造，讓星瑞有當下最主流的製造工藝和配置水準，而全系標配沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發動機才是重點，190馬力和300N·m扭矩的參數即便是低功率調教，可是8.25秒的加速成績比思域1.5T更強。
領克03，頂配性能可超GTI、ST
而接下來這款還是來自吉利旗下，只不過是屬於高端子品牌領克。眾所周知，領克03系列是專為年輕消費者打造，而它的普通版，也就是03車系將搭載2.0T發動機，與星瑞屬於同款動力，包括調教也完全一致。但顯然領克03+所採用的的2.0T動力才是亮點，254馬力和350N·m扭矩媲美大眾2.0T沒有任何問題，再加上03+車型標配的四驅系統，官方百公里加速5.9秒，實測6.2秒左右，而高爾夫GTI、福克斯ST等知名性能鋼炮，面對領克03+也只能是甘拜下風。但從價格來看，領克03+起售價18.58萬起，非定製版頂配也要比GTI便宜。
傳祺GA8，自主最強2.0T發動機
要説吉利對轎車市場十分看重，傳祺也不差，最近兩年已經推出多款高品質轎車，比如GA8就是目前當之無愧的國產旗艦級轎車。它作為一款標準的中大型轎車，任何細節都挑不出槽點，設計、配置以及價格，如果説對比邁騰、君越，我相信是有着一戰之力，而動力也是表面它旗艦身份當之無愧的關鍵因素。這一代GA8搭載了傳祺最新的2.0T發動機，這也是自主2.0T發動機中最強的一款，252馬力和390N·m扭矩的調教已經逼近BBA，能夠與之媲美的也只能是接下來要介紹的紅旗H9，但是GA8的頂配指導價也不過23萬，唯一遺憾就是沒能配備8AT變速箱。
比亞迪漢，2.0T+電機同樣無敵
2020年最火爆的轎車都有誰？比亞迪漢肯定是其中之一，上市僅兩個月的它銷量已經在中大型轎車市場名列前茅，而2.0T動力配合電機組成的插電式混動系統也被年輕消費者所認可。雖説這款燃油發動機的調教一般，192馬力也算是低功率調教，可是有最大馬力245的電機輔助之後就不同了，綜合最大功率321kW，峯值扭矩650N·m，百公里加速低至4.7秒。對於很多一線城市的年輕消費者來説，這是避免續航焦慮同時又能降低油耗的最好選擇，當然享受綠牌政策也是它的一個優勢，可惜的是漢DM可選車型不太多，希望比亞迪後期可以豐富一下。
紅旗H9，最成功的國產旗艦
作為一款起售價超30萬的國產轎車，紅旗H9確實賣出了一個讓很多人不敢相信的價格，但是它目前的銷量也很不錯，起碼在這個價位中，可以媲美凱迪拉克等二線豪華品牌的市場份額。而為了滿足其高昂的售價和旗艦身份，2.0T發動機必不可少，252馬力和380N·m的參數可以滿足多數消費者對動力的需求，或許從參數來看不如傳祺GA8，可是7.8秒的百公里加速時間反而更勝一籌，這也和調教有着分不開的關係。當然H9的高配車型還有3.0T發動機可選，更具備了與BBA一較高下的實力。
總結：毫不誇張地説，上述五款轎車算是中國品牌為數不多配備2.0T發動機的優質車型，它們不能説一定會成為同級銷量最火爆，但是從產品力而言，媲美合資或者是同級自主，顯然更有説服力，所以星瑞如今關注度一路高漲並不奇怪，畢竟13萬左右就能找到一台2.0T+高顏值+高配置的越級緊湊型三廂轎車並不容易。