文/夙靳霽
凱迪拉克作為通用旗下的豪華品牌，被賦予了新美式的標籤。這個品牌旗下的車型均有成熟的設計，曾經凱迪拉克旗下的車型在設計方面都比較嚴謹，但是也缺少了些許活躍，以至於選擇它旗下車型的用户年齡段都比較高。
但是如今的凱迪拉克正在往年輕一代的領域中逐漸靠攏，旗下的車型也在不知不覺中有着優雅的特點。凱迪拉克旗下的CT5是一款被定位在中型領域的轎車，而這款車型的外觀設計增加了年輕化元素，這也讓很多年輕人對這款車有了重新的認知。
凱迪拉克CT5的車身延續的是家族化的設計風格，它的前格柵選用了家族化的盾牌式造型，邊緣輪廓為金屬鍍鉻飾條對其進行勾勒，其中的網狀紋理則是採用了細密的線條拼接成了菱形的網狀結構，使其看上去既亮眼，又規整。
這款車型的大燈和格柵進行了連接，它的大燈呈現出的是迴旋鏢的拐角式造型，這處大燈集成了日行燈和遠近光燈的配置，它的燈組採用的是LED光源，它的日行燈是全系標配，大燈可以進行高度調節，部分車型有着自動頭燈和轉向輔助燈的功能。
它的下格柵呈現出的是橫向一體的造型設計，在前臉進行了橫向貫穿，並且這處下格柵的網狀結構採用的是橫向型線條進行整齊的排列。下格柵兩端呈現出獠牙狀造型，在這處獠牙造型的格柵兩側帶有金屬鍍鉻飾條增加前臉的亮點。
車身的側面線條上下分佈，上腰線從前臉的大燈部分一直貫穿連接到了車尾的尾燈末梢，它的下腰線則是有着清晰的壓痕式效果，帶有明亮的折光效果。車窗的輪廓帶有金屬飾條的勾邊，在末端呈現出了Y字型拐角。
它的輪轂選用了雙五輻的造型設計，金屬鍍鉻的輻條帶有纖細的視覺效果，並且它的輪轂通體採用的均為純粹的金屬原色。這款車的輪轂尺寸分為兩種，頂配版車型搭載的是19英寸，餘下車型的輪轂都採用了18英寸。
車尾處的層次效果清晰，並且車尾處帶有清晰的中軸線。車尾的尾翼呈現出了立體的結構設計，這處尾翼能夠為車身帶來些許的穩定效果。在車尾的中段區域，是分叉狀的包邊尾燈佈局，這處尾燈採用的是燻黑的配色進行處理。
車內的中控台處有着豐富的按鍵配置，雖然功能鍵佈局豐富，但是整體的規整效果得以保留。中控台處帶有展翼狀金屬飾板，這處飾板的一側帶有不規則輪廓的空調出風口，在中控台中間豎立着一處顯示屏，這處顯示屏全系標配10英寸。
在主駕駛位的方向盤全系均採用了皮質對其進行包裹，在方向盤的兩側則是有着物理按鍵的佈局，並且全系標配換擋功能。在方向盤後方的儀表盤帶有傳統的物理錶盤配置，在兩端的物理錶盤中間，則是一處4.2英寸的顯示屏，頂配車型是8英寸。
這款車全系搭載的均為2.0T直列四缸機，它的功率數值為237匹+350牛米，這款車的動力配置良好，能夠帶動這款大體量車型，在行駛過程中運用也不會顯得吃力。此外，它全系均為自動擋，搭載的是10AT傳動系統。
總結:
凱迪拉克CT5作為一款大體量的豪華車型，在外觀設計方面有着屬於自己家族式的特點。它的造型美觀，帶着些許的優雅氣場，但是在動力方面卻毫不含糊，2.0T排量的動力足夠帶動這款車型在日常的城市出行中使用。