對於喜歡奔馳汽車的消費者來説，無論是最新款式的奔馳C級轎車，還是最新款式的奔馳S級轎車以及經典的SUV奔馳glc，奔馳GLE，可以説都表現出了很強的市場競爭力，而今天要跟大家説的這台車是前不久亮相的最新款式——奔馳E級轎車，一起來看看。更年輕的行政標杆，堪比換代的改款，前臉更大氣、內飾更華麗，配1.5T混動+9AT。
外觀方面，家族最新樣式的六邊形前格柵率先在奔馳E級上使用，且由於其造型微微外凸，且位置更靠下部，進而使得整個前臉的視覺重心都被壓低，這也是當下主流的一種設計手法。前大燈相較老款車型更加飽滿，LED日行燈由此前的雙橫條升級為一個鋒利的折角，這也是奔馳近兩年的最新設計，點亮後具備不錯的辨識度。立標版E級的前保險槓採用貫通式設計，下部粗壯的銀色鍍鉻飾條則很好地加強了前臉的厚重感。而大標版車型則採用“八字”三段式保險槓，左右兩側進氣口位置還配有燻黑的裝飾板，進一步提升整車運動氣息。
車身側面，流暢的腰線設計貫穿前後，車窗周圍的鍍鉻裝飾也凸顯出了該車的穩重感。車尾部分，新車的尾燈造型同樣也是看齊了A級，橫向分體式的造型，外側寬內側收窄，也是營造出了更加年輕運動的氛圍。這個松石綠的車漆在不同光線環境和不同角度，有着不同的色彩效果，感覺能夠在深藍和翡翠綠之間轉換，非常優雅炫酷的。尺寸方面，新車長寬高分別為5078/1860/1490mm，軸距為3079mm。
內飾方面，新車並沒有換上全新一代奔馳S級上那套最新的內飾，而是延續了雙聯屏內飾設計。即便在當今看來，這套內飾也並不過時，全液晶儀表和中控屏幕的尺寸都達到了12.3英寸，兼顧了出眾的豪華感和科技氛圍，64色車內氛圍燈也令車內質感可圈可點。此外，新車還會搭載最新的MBUX車載多媒體系統，語音識別控制功能更為強大，改善了人機交互體驗。
動力方面，新車沿用了之前老款的動力系統，其中E 260 L車型搭載帶有48V輕混系統的1.5T直列四缸發動機，最大功率為184馬力；E 300 L搭載2.0T發動機，最大功率為258馬力；E 350 L搭載帶有48V輕混系統的高功率版2.0T發動機，最大功率為299馬力。傳動部分，全系都是9速手自一體變速箱。
作為中期改款車型，新車在外觀上採用了奔馳最新的設計，但是從此前發佈的S級來看，大家對這個外觀造型褒貶不一。但整體來看，新車還是非常有實力的，但是新車如果想獲得成功的話，需要在做工以及質量上嚴格把控。