作為BBA三大品牌之一的奧迪，在中級車市場中一直都有着很亮眼的表現，尤其是旗下的A4L。在過去的2019年當中，A4L拿下了168473台的年銷量成績，大幅度的降價力度，以及寶馬等競爭對手身上出現的各種問題，是A4L能夠取得這一成績的重要因素。雖然這個數據看起來並不算耀眼，但對於奧迪來説已經算是成功了，因為受行業寒冬期影響，不少一線豪車品牌的銷量也比較慘淡，在此情況之下，A4L能夠取得這樣的成績確實算是成功的。那麼，奧迪A4L到底值不值得呢？下面我們不妨先通過一起交通事故來了解吧。
近日，筆者在論壇上看到一位奧迪A4L車主發帖稱：“昨天早上，在高架橋下方正常行駛着，結果為了避讓一輛突然變道的大車，方向不小心帶多了，再加上自己比較緊張，所以車子失去控制最終撞上路邊的護欄。雖然車子嚴重撞毀，但是人卻沒有受傷，真是萬幸，不知道保險公司會不會定全損。”
事故發生之後，我們從奧迪車主分享出來的現場圖片可以看到，這輛A4L的車頭部分已經被撞得慘不忍睹，前面的保險槓、中網、兩側大燈和發動機蓋等配件均被撞毀。除此之外，裏面的防撞梁和吸能盒也已經嚴重變形，水箱和水箱框架等配件也都受到了影響，而且地上還有兩條油漬，看樣子變速箱和發動機估計也會有所受損。
不過比較幸運的是，雖然這輛A4L的車頭部分撞損比較嚴重，但是縱梁和A柱等車身結構都沒有變形，而且車內的安全氣囊和側面氣簾都能夠順利彈出，可見其安全性還是比較靠譜的。
對此，論壇上的網友都紛紛評論説：“撞成這樣，當時的速度有多快”，“如果大梁和發動機沒有受損，估計還可以修”，“原來豪車的防撞梁也就這樣，感覺還不如國產車結實呢”，“定損估計要15萬左右吧，儘量走報廢吧”，“終於找到A4l的弱點了，這根防撞梁確實有些節約成本了，不應該啊”。
看到這裏，相信大家對奧迪A4L又有了新的認識吧！説實話，這輛A4L的整體表現還是不錯的，無論是主動安全還是被動安全系統都有着不錯的發揮，但是在細節方面A4L確實存在着一定缺陷。比如其防撞梁的設計，雖然説材質都是鋁合金，厚度為2毫米，但結構卻採用了簡單的“口”字型設計，而不是複雜的“日”或“目”字型的設計，所以防撞梁強度會有所減弱。不過，如果終端價格優惠力度大的話，這些都不是問題……